做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
10月16日,生态环境部印发《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(以下简称《方案》)。《方案》要求京津冀及周边地区秋冬季期间(2019年10月1日至2020年3月31日)PM2.5平均浓度同比下降4%,重度及以上污染天数同比减少6%。
《方案》实施范围包括了京津冀及周边地区,郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、济源在此范围之内,在汽车方面,将严厉打击黑加油站点,同时开展柴油货车在内的专项治理行动。
今年1-9月,“2+26”城市PM2.5平均浓度54微克/立方米,同比上升1.9%,大气环境形势十分严峻。根据国家气候中心最新监测显示,观测史上罕见的超长“厄尔尼诺现象”将持续到今年底,今年极有可能成为史上全球平均气温最高的年份之一。受此影响,今年秋冬季北方风速小,气温偏高,冷空气活动少,强度偏弱,可能出现雾霾持续时间长、覆盖范围广的情况,进一步增加了约束性指标完不成的风险。
因此,在各城市2018-2019秋冬季重污染天数的基础上,各城市重污染天数下降幅度等同于PM2.5浓度下降幅度,设定重污染天数目标。
具体目标如下表:
机动车超标排放行为将成为重点查处对象。《方案》指出,强化多部门联合执法,并通过国家机动车超标排放数据平台,实现信息共享。各地针对柴油货车等开展常态化全天候执法检查。
2019年10月底前,北京市排放检测站(点)在主要货运通道和城市入口实现全覆盖,天津市不少于15个,河北省各城市不少于5个。
治理在用车排放问题的同时,《方案》还将对油品问题加强监管,开展油品质量检查专项行动。2019年10月底前,各地集中打击和清理取缔黑加油站点、流动加油车。
对不达标的油品追踪溯源,查处劣质油品存储销售集散地和生产加工企业,对有关涉案人员依法追究相关法律责任。从源头杜绝假劣油品。
虽然截至目前,《方案》涉及的郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、济源等城市还未就冬季是否限行做出回应,但从最近今年的情况来看,为了完成空气质量改善目标,限行的可能性还是很大的。
9月23日,郑州市召开大气污染防治攻坚战推进会,市长王新伟强调,要做好重污染天气应急管控工作,对渣土车等重型运输车辆严格管控,对工业企业建立“一厂一策”管控措施。
科学制定秋冬季大气污染防治实施方案,通过严格的制度、严明的法纪、严肃的查处,确保完成空气质量改善各项目标。
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