货车上高速被拒？可能与这份"清单"有关

浪女念旧

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

今年下半年，宁波开始实施高速公路“违法失信清单”管理，禁止列入违法失信清单的货车进入高速公路。

由于大量车主或委托办理人员前来处理违法车辆，且处理数量大。

目前，宁波市高速路政部门已经加班加点，所有工作人员火力全开，所有高速路政中队窗口周六周日照常上班，加快违章车辆处理。

目前，公路部门已启用S20柴桥收费站处理窗口，并将陆续开设G1523象山、象山北出口及G1504蛟川出口的违法处理窗口。

▎全面部署高速治超平台

宁波市高速路政7个中队及杭州湾大桥主线治超站已完成高速治超平台安装，并对所有高速路政队员进行平台使用培训。 目前，已经通过治超平台采集涉嫌违法超限行为5591辆（次），办结高速公路违法超限案件761件 ，并将省里下发的1033辆失信货车推送至市交通局平台进行公示，公示期满后实施高速公路失信禁入。

截止到8月份，宁波市高速公路超限率已下降至1.74%。

▎加大高速失信清单宣传力度

宁波市依托收费站、路政办事窗口、超限运输检测站等工作场所，悬挂宣传横幅，向货车司机发放宣传卡片；利用公路可变情报板、路政窗口电子显示屏、路政巡查车电子显示屏等信息化设备，滚动播放宣传标语；组织交通运输协会向相关企业宣贯相关政策，营造全社会支持治超工作的良好氛围。

▎推进高速入口称重设施设备安装

按照浙江省部署，宁市公路局指导监督全市7家高速公路经营单位落实高速入口称重设备的选型、设计、招标及施工工作。目前已经编制完成全部54个高速入口称重设备的年度计划。目前我市已有40个高速入口已进入设备招投标程序；其余各家高速公路经营单位也已开始进行施工图完善工作。

▎约谈重点货运源头单位

宁海公路部门联合运管、交警等部门约谈重点货运源头单位，要求企业规范装载货车运载质量，并形成常态化约谈机制。对坑洼路段进行平整修复，建立联网运行源头监控体系，如陈桥线全线及周边乡村道路加装大型车辆违反禁令标志自动抓拍系统，对沿线大型货运车辆进行全天候不间断监管。

▎开展专项整治行动

为进一步打击超限运输违法行为，始终保持违法必究的高压态势，余姚公路管理段各路政中队和市治超大队不仅开启了“白+黑”、“5+2”的“绿环”整治模式，还充分利用午休、晚间饭点等时间“错峰”出动，对心存“侥幸”的违法车辆实施重拳打击。