洛阳市：2020年底前淘汰7000辆老旧车

【卡车之家 原创】7月31日，洛阳市政府办公室发布通知，计划于2020年底前淘汰本地登记入户的高排放国三及以下排放标准柴油货车、老旧燃气车7000辆。以下为通知原文：

我市全力推进高排放老旧车淘汰工作助力大气污染防治攻坚战

为助力我市大气污染防治攻坚战，近日，市政府召开全市老旧车淘汰工作推进会，对全市高排放老旧车淘汰工作做出部署。

一是加强领导，强力推进。市政府成立副市长李保兴任组长，市生态环境局、交通运输局、工信局、商务局、城市管理局等相关单位主要负责人为副组长的老旧车淘汰工作领导小组，强力推进老旧车淘汰工作扎实开展，并抽调部分业务能力和责任心强的同志脱离原单位，组成工作专班，专门负责全市高排放老旧车淘汰工作组织、协调、督促、考核等工作。

二是紧盯目标，挂图作战。紧盯2020年底前，全市提前淘汰本地登记入户的高排放国三及以下排放标准柴油货车、老旧燃气车7000辆的工作任务，在全市范围内开展全面梳理排查，摸清底数，建立淘汰目录，列出淘汰时间表，实施节点推进，挂图作战。2019年8月1日至10月15日，以行政机关、企事业单位及城市公共服务单位为主，开展第一次集中整治行动，淘汰国三及以下排放标准柴油货车、老旧燃气车1000辆；2019年10月16日至12月20日，以城市物流配送、邮政、通勤、押运和搬家行业为主，开展第二次集中整治行动，再淘汰国三及以下排放标准柴油货车、老旧燃气车1000辆；2020年6月底前，再淘汰国三及以下排放标准柴油货车、老旧燃气车3000辆，实现完成全市淘汰任务总量的70%目标；2020年底前，全市7000辆的老旧车淘汰工作任务要全部完成。

三是综合施策，协同作战。按照国务院《关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》精神和汾渭平原重点区域及大气污染防治相关政策规定，研究出台限制政策和公示制度，严格高排放柴油货车禁限行管控，按规定对达到强制报废标准的车辆予以强制淘汰；借鉴北京等重点城市经验，结合洛阳实际，制定出台《洛阳市高排放老旧机动车淘汰更新补贴政策》，鼓励公示的高排放车辆提前进行淘汰或转出；制定出台《洛阳市老旧车淘汰补贴资金管理办法》，并设立由商务、财政、生态环境、公安、交通等相关部门组成的联合服务窗口，受理和审核老旧车淘汰补助资金的申请、发放。同时全面提升机动车拆解和服务保障能力，进一步细化运输行业车辆提前淘汰方案，督促运输企业及经营户及时淘汰名下高排放老旧车辆。

四是强化考核，严格奖惩。市老旧车淘汰领导小组办公室，每月将通报各县市区老旧车淘汰推进情况。市环境污染防治攻坚领导小组办公室继续将老旧车淘汰纳入全市大气污染防治工作的年度考核重要指标体系，将高排放老旧车淘汰相关工作纳入日常环境保护督察和专项督查范围，加强监督检查。对淘汰任务未按时完成的县市区，会同有关部门公开约谈地方政府负责人；对超额完成计划任务、推广使用新能源和清洁能源车辆力度大、成效明显的地方，予以通报表扬，并在年度大气污染治理资金使用以及定期排名奖励方面予以支持倾斜。

根据该通知，淘汰行动将从行政机关、企事业单位及城市公共服务单位开始，逐渐扩展到运输单位。对于普通散户来说，集中整治行动将会在2019年年底到2020年6月底之间。针对这一政策，洛阳诸多经销商也开始提供“置换补贴”政策。各位卡友可以根据自身情况合理安排换车进度，以免受到损失。（文/王鹏）