卡友注意了！应急车道不是想停就能停的

微光吹过薄荷绿

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

目前，我国的高速公路总里程达到14万公里，位居全球第一。高速公路的普及极大地方便了人们出行，满足了大多数人的出行需求，同时也带动了经济发展。大货车通过高速公路运送货物提高了我国的物流通畅率。

我国的大部分高速公路都是通过贷款修建的，所以都有收费站进行收费。近年来，政府出台多项措施降低了高速公路的收费。

由于高速公路是封闭式的，同时为了安全和提高通行效率，在高速公路上是不能随便停车的，也有最低限速。但是我们经常能看到在高速公路的应急车道上有大货车停在那。

这段时间天气炎热，开车比较容易犯困，有的司机为了多挣钱，就冒着疲劳驾驶的风险一直开下去，但有的司机也许知道疲劳驾驶不好，就会停下休息，可是也要听在规定的地方呀！

近期河南高速交警在巡逻时看到一辆上海牌照的货车停在路边，民警走近一看才发现货车司机竟然在里面睡大觉！该货车司机称自己连续开了好几个小时了，实在太困才停在应急车道内睡觉。

民警表示，困了就应该找服务区休息，无紧急情况就停在应急车道内属于违停，是非常不安全的行为，要罚款200元，扣6分！

近期，河南漯河高速交警在巡逻时发现应急车道上停放着一辆山东牌照的大货车，民警下车查看货车四周，没有发现货车司机。

就在民警疑惑之时，货车司机突然从车底下钻出来。原来这辆大货车在行驶途中突发故障，司机临时停车至应急车道，随机拿上工具箱钻到车下方自行修车。

但交警还是对这位货车司机作出了罚款200元，扣3分的处罚。原因便是“不安全”！

在高速公路上的车都是高速行驶，在高速公路上紧急情况的停车但还是要按照规定打开双闪，并且在车后方150米的位置摆放警示标志。

这不仅仅是为了避免罚款扣分，更重要的是安全！这位货车司机停在应急车道内并没有打开双闪以及放置警示标志。一旦后方车辆躲避不及时，就会造成很严重的后果！

小编有话说：虽然目前我国的高速公路网很发达，配套设施也正在逐步完善，也有很多司机知道疲劳驾驶的危害，但还是有很多地方的服务区之间的间隔太大，路不熟的货车司机掌握不好时间。

在两个服务区中间就疲劳驾驶了，所以应该增加服务区的数量，减少服务区之间的间隔，才能减少应急车道违停的情况。

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