货运行业政策汇总：影响运输的几大政策

化风

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

小编带大家探究近期货运出台政策。

▎交通运输“十四五”规划编制工作启动

7月30日，交通运输部组织召开综合交通运输“十四五”发展规划编制工作启动视频会，标志着规划编制工作全面启动。

会议要求，一要完善基础设施网络，提高综合交通运输网络效率。二要提升运输服务品质，推进出行服务便捷快速。三要深化交通运输供给侧结构性改革，推进物流“降本增效”。四要突出科技创新，提供发展新动能。五要坚持生态优先，持续推进绿色发展。六要坚持安全第一，提高安全发展水平。七要坚持深化改革，提升行业治理水平。八要坚持扩大高水平开放，推进互联互通。九要加强投融资政策研究，防范化解债务风险。

点评：勾画未来五年综合交通运输发展蓝图。

▎快递企业泄露用户信息或被列入黑名单

8月1日，国家发改委发布《运输物流行业失信联合惩戒对象名单管理工作实施意见（征求意见稿）》，公开征求意见。其中，备受关注的个人信息安全方面，《征求意见稿》提出，快递企业存在以下形为之一：违反法律、行政法规的规定和约定收集、使用个人信息；泄露、篡改、毁损其收集的个人信息；未经被收集者同意，向他人提供个人信息，将被列入“黑名单”。

点评：失信“黑名单”体系的建立，不应单方面保护消费者的权益，快递从业者的合法权益同样需要法规的护佑。

▎交通部：清理限高限高设施月底要见效

7月10日，交通运输部在全国组织开展为期半年的公路限高限宽设施和检查卡点专项清理行动，要求对全国范围内的违规限高进行专项治理。

近日，交通运输部公开表示，开展公路限高杆、限宽墩及检查卡点专项清理活动，重点清理无法律和行政法规依据，擅自在公路上设置的限高限宽设施，力争在8月底前出成效。

点评：清理公路不合理的、私自设立的限高限高设施，需要相应的问责机制护航。

▎8月起集中整顿快递违规加收投递费

7月31日，国家邮政局召开电视电话会议，对全行业将于8月份集中开展的快递末端服务违规收费清理整顿工作进行专项部署。

会议要求，一是在与电商合作中要结合自身的派送范围和派送能力，明确告知投递服务深度，约定切实可行的投递方式，不得超越实际服务能力承诺派送范围和深度。二是要加强格式合同管理和价格管理，在格式合同条款中明确投递深度、投递方式以及价格标准。三是在末端投递过程中，除经与收件人协商同意其他投递方式外，应当依法将快件投递到约定的收件地址。四是细化网络管理，要统筹地区差异、优化派费机制，降低快递末端经营压力，实现快递末端可持续性运营。

点评：二次收费多发在农村地区及经济相对落后的偏远地区。整顿的出发点是好的，但网点长期赔本赚吆喝，消费者的服务需求又该由谁来满足？

▎快递电动三轮车将逐步退出北京市场

据央视新闻报道，近日召开的北京市十五届人大常委会第十四次会议传出消息称，北京市准备用新能源汽车逐步替换现有的快递电动三轮车，并在今年10月底前出台“快递、外卖等行业使用车辆管理办法”，进一步规范行业秩序。同时将计划出台支持快递行业新能源货车通行路权配套政策，支持快递行业新能源货车进院投递，并在快递分拨处理中心和规模较大的投递网点等相关区域，配建新能源充电设施。

点评：北京此举或引发其它省市效仿。

广西年底前实现高速入口称重检测

7月30日，广西多部门发布了《广西推进高速公路入口称重项目建设和违法超限超载车辆检测劝返工作方案》。《工作方案》要求，今年11月底前广西将完成各在营高速公路收费站入口称重检测设施（设备）建设安装工作，12月底前完成系统对接调试，并有序开展称重检测劝返工作。

根据《方案》，广西将通过推行高速公路入口称重检测、出口倒查、责任追究和信用治理等方式，坚决遏制货车违法超限超载运输行为。力争到今年底，全区高速公路入口全面实施称重检测，有序开展违法超限超载车辆检测劝返工作，高速公路货运车辆平均违法超限超载率下降至5%以下；到2020年底，全区高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%。

点评：全国各地推行的入口称重检测，在加大治超力度的同时，也是为明年执行的按车（轴）型收费做准备。

北京拟严罚排放检验不合格的机动车

近日，北京市十五届人大常委会第十四次会议听取审议了《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例（草案）》，对重型柴油车及推土机、挖掘机等非道路移动机械污染排放进行规范。

《草案》规定，排放检验不合格的机动车，被处罚后需要限期维修复检。对逾期未维修复检上路行驶的，将暂扣三个月机动车驾驶证，处3000元罚款。同时，违规提供机动车排放检验的机构，或将受到整改、暂停检验业务等处罚。

《草案》还提出，北京将推动建立与天津市、河北省及周边地区机动车和非道路移动机械排放污染的联合防治协调机制。

点评：打赢柴油货车污染治理攻坚战，京津冀联动将成为常态。

贵遵高速因路面施工禁止货车通行

近日，贵阳市公安交管局高速交警二大队表示，2019年8月5日起，G75兰海高速贵遵段将进行路面改造，施工将持续300天，在此期间贵遵高速（扎佐互通—小寨坝互通段）禁止大货车驶入。

交警提醒，贵遵高速道路变窄将影响正常通行，周末和晚高峰会更严重，交警建议贵阳往返遵义方向的车辆，可从贵遵复线通行。

无独有偶。从8月3日0时到8月28日24时，苏通大桥将迎来为期26天的集约化养护。这次苏通大桥集约化养护施工将实施单幅半封闭施工方式，施工期间双向4车道通行（含应急车道）。施工长度包括苏通大桥南通开发区至常熟开发区段。

点评：看到这两条路桥施工消息的卡友请广而告之。

小编带大家探究近期货运出台政策。

▎交通运输“十四五”规划编制工作启动

7月30日，交通运输部组织召开综合交通运输“十四五”发展规划编制工作启动视频会，标志着规划编制工作全面启动。

会议要求，一要完善基础设施网络，提高综合交通运输网络效率。

二要提升运输服务品质，推进出行服务便捷快速。

三要深化交通运输供给侧结构性改革，推进物流“降本增效”。

四要突出科技创新，提供发展新动能。五要坚持生态优先，持续推进绿色发展。

六要坚持安全第一，提高安全发展水平。

七要坚持深化改革，提升行业治理水平。

八要坚持扩大高水平开放，推进互联互通。

九要加强投融资政策研究，防范化解债务风险。

点评：勾画未来五年综合交通运输发展蓝图。

▎快递企业泄露用户信息或被列入黑名单

8月1日，国家发改委发布《运输物流行业失信联合惩戒对象名单管理工作实施意见（征求意见稿）》，公开征求意见。

其中，备受关注的个人信息安全方面，《征求意见稿》提出，快递企业存在以下形为之一：违反法律、行政法规的规定和约定收集、使用个人信息；泄露、篡改、毁损其收集的个人信息；未经被收集者同意，向他人提供个人信息，将被列入“黑名单”。

点评：失信“黑名单”体系的建立，不应单方面保护消费者的权益，快递从业者的合法权益同样需要法规的护佑。

▎交通部：清理限高限高设施月底要见效

7月10日，交通运输部在全国组织开展为期半年的公路限高限宽设施和检查卡点专项清理行动，要求对全国范围内的违规限高进行专项治理。

近日，交通运输部公开表示，开展公路限高杆、限宽墩及检查卡点专项清理活动，重点清理无法律和行政法规依据，擅自在公路上设置的限高限宽设施，力争在8月底前出成效。

点评：清理公路不合理的、私自设立的限高限高设施，需要相应的问责机制护航。

▎8月起集中整顿快递违规加收投递费

7月31日，国家邮政局召开电视电话会议，对全行业将于8月份集中开展的快递末端服务违规收费清理整顿工作进行专项部署。

会议要求，一是在与电商合作中要结合自身的派送范围和派送能力，明确告知投递服务深度，约定切实可行的投递方式，不得超越实际服务能力承诺派送范围和深度。

二是要加强格式合同管理和价格管理，在格式合同条款中明确投递深度、投递方式以及价格标准。

三是在末端投递过程中，除经与收件人协商同意其他投递方式外，应当依法将快件投递到约定的收件地址。

四是细化网络管理，要统筹地区差异、优化派费机制，降低快递末端经营压力，实现快递末端可持续性运营。

点评：二次收费多发在农村地区及经济相对落后的偏远地区。整顿的出发点是好的，但网点长期赔本赚吆喝，消费者的服务需求又该由谁来满足？

▎快递电动三轮车将逐步退出北京市场

据央视新闻报道，近日召开的北京市十五届人大常委会第十四次会议传出消息称，北京市准备用新能源汽车逐步替换现有的快递电动三轮车，并在今年10月底前出台“快递、外卖等行业使用车辆管理办法”，进一步规范行业秩序。

同时将计划出台支持快递行业新能源货车通行路权配套政策，支持快递行业新能源货车进院投递，并在快递分拨处理中心和规模较大的投递网点等相关区域，配建新能源充电设施。

点评：北京此举或引发其它省市效仿。

▎广西年底前实现高速入口称重检测

7月30日，广西多部门发布了《广西推进高速公路入口称重项目建设和违法超限超载车辆检测劝返工作方案》。《工作方案》要求，今年11月底前广西将完成各在营高速公路收费站入口称重检测设施（设备）建设安装工作，12月底前完成系统对接调试，并有序开展称重检测劝返工作。

根据《方案》，广西将通过推行高速公路入口称重检测、出口倒查、责任追究和信用治理等方式，坚决遏制货车违法超限超载运输行为。

力争到今年底，全区高速公路入口全面实施称重检测，有序开展违法超限超载车辆检测劝返工作，高速公路货运车辆平均违法超限超载率下降至5%以下；到2020年底，全区高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%。

点评：全国各地推行的入口称重检测，在加大治超力度的同时，也是为明年执行的按车（轴）型收费做准备。

▎北京拟严罚排放检验不合格的机动车

近日，北京市十五届人大常委会第十四次会议听取审议了《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例（草案）》，对重型柴油车及推土机、挖掘机等非道路移动机械污染排放进行规范。

《草案》规定，排放检验不合格的机动车，被处罚后需要限期维修复检。对逾期未维修复检上路行驶的，将暂扣三个月机动车驾驶证，处3000元罚款。同时，违规提供机动车排放检验的机构，或将受到整改、暂停检验业务等处罚。

《草案》还提出，北京将推动建立与天津市、河北省及周边地区机动车和非道路移动机械排放污染的联合防治协调机制。

点评：打赢柴油货车污染治理攻坚战，京津冀联动将成为常态。

▎贵遵高速因路面施工禁止货车通行

近日，贵阳市公安交管局高速交警二大队表示，2019年8月5日起，G75兰海高速贵遵段将进行路面改造，施工将持续300天，在此期间贵遵高速（扎佐互通—小寨坝互通段）禁止大货车驶入。

交警提醒，贵遵高速道路变窄将影响正常通行，周末和晚高峰会更严重，交警建议贵阳往返遵义方向的车辆，可从贵遵复线通行。

无独有偶。从8月3日0时到8月28日24时，苏通大桥将迎来为期26天的集约化养护。这次苏通大桥集约化养护施工将实施单幅半封闭施工方式，施工期间双向4车道通行（含应急车道）。施工长度包括苏通大桥南通开发区至常熟开发区段。

点评：看到这两条路桥施工消息的卡友请广而告之。

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