国三加速被淘汰！各省最新最全补贴政策

敷衍的谎言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2019年已经进入了六月，国六的脚步越来越近！从下月起，18省将提前实施最严国六！

国六实施后，虽然不会让国三的车强制报废，但是会通过各种限行政策，来让国三柴油车辆和重型车辆逐渐加速被淘汰！

如今各省补贴金额也随着时间越来越长，补贴越来越少！让我们一起来看看全国各省最新最全的补贴政策，你的车还能值多少钱？

▎北京市

时间：2019年9月20日前

补贴标准：最高10万元/车

北京市按照车辆上牌的时间进行分阶段补贴，车辆越新，提前报废的补贴就越高。到6月底补贴将直降20000！

补贴期限分为三个阶段：

第一阶段：2017年9月21日起至2018年6月30日。在此期间报废或转出车辆获得的补贴最多，补贴额度最高可获得补贴10万元，这也是目前国内可获得的淘汰老旧车辆最高的补贴额度；

第二个阶段：2018年7月1日至2018年12月31日；

第三个阶段为2019年1月1日至2019年9月20日；

后两个阶段补贴标准，分别较第一阶段下调20%和40%。

▎深圳市

时间：2020年6月30日前

补贴标准：最高9.5万

2018年底前淘汰国三柴油车，最高补贴9.5万。到下一阶段（2019年1月1日~2019年6月30日），最高补贴为8.55万。

第三阶段：2019年7月1日~2019年12月31日，最高补贴7.6万。

第四阶段：2020年1月1日~2020年6月30日，最高补贴6.65万。

▎浙江省

时间：2020年12月31日

补贴标准：最高3.6万元

按车辆使用年限、类型、残值和申请淘汰时间等给予不同补助：

▎陕西省

时间：2020年12月31日

补贴标准：最高3.3万元/车

车主可自行选择在2018年至2020年期间淘汰，并分别根据2018年、2019年、2020年淘汰领取三个档次的补贴，淘汰越早，补贴越高。

其中，重型营运载货车2018年淘汰为33000元、2019年淘汰为30000元、2020年淘汰为26000元；中型营运载货车补贴标准分别为20000元、18000元、15000元；轻型营运载货车补贴标准为9000元、8000元、7000元；微型营运载货车分别为6000元、5000元、4000元。

▎南京市

时间：2020年12月31日

补贴标准：最高4万元/车

根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴。补贴标准为：国二汽油车2750-9500元/车，国三柴油车4000-40000元/车。

▎杭州市

时间：2019年12月31日前

补贴标准：最高3.8万元/车

补助资金的制定标准基于车辆的不同年限和车型，以同期车型越大价格越高、同型车辆使用年限越小价格越高为基准，补贴从10500元至38000元不等。

从表里可以看出：满8年不足9年的话，小型载客柴油车补贴是18000，而满9年不满10年的补贴就变成了16000，这里有2000块的差价。所以，卡友们可要好好了解、计算这个时间。

▎山东省

时间：2019年12月31日

补贴标准：4万元/车

山东省济南市一般按每辆车给予0.7-4万元补贴标准，安排专项财政资金5.1亿元，力争利用两年时间淘汰3.4万辆老旧柴油车。

▎东莞

时间：2019年7月1日

补贴标准：最高3万元

2019年1月1日起交车报废的国III柴油车不予补贴；从2019年7月1日起，将不受理2018年12月31日前交车报废的国III柴油车报废补贴申请。

▎海南省

补贴标准：最高2.5万元

按车型划分，补贴标准从7000元/辆到2.5万元/辆不等，中重型老旧柴油车污染治理的补贴标准从1.2万元/辆到2万元/辆不等。补贴车型不仅包括常规车，还包括平板运输车、随车吊、搅拌车等多个专用车型。