国六严、国四国五上牌难 国三成废铁？

街角读琴

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

今年1月1日起，几个城市陆续开始实施国六标准，7月1日以后，19个省市将陆续实施。根据相关文件，到2020年底将淘汰100多万辆国三排放车辆，而国六将在2023年全面实施。

▎国六标准到底有多严格？

国六标准是基于国际标准而制定的，整体排放标准比现行的国五严格近50%，也是目前全球最严格的排放标准之一，可达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标还将超过欧盟标准，具体变化如下：

1、汽油车的一氧化碳排放量降低50%；

2、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%；

3、氮氧化物排放限制加严42%；

▎国六标准何时在全国正式推行？

截止目前，已准确提出2019年1月1日起，提前实施轻型汽车国六排放标准的省市有：深圳（2018年11月1日）、广州、海南、杭州、北京、天津、河北、山东、河南，全国共9省市。

而根据2016年环保部发布的《国六标准征求意见稿》指出，全国将于2020年正式开始实施，具体会分两个阶段进行推进：

第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；

第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准；

国六A阶段为标准实施过渡期，预计会同乙醇汽油全国普及同步。

国六即将实施，国五、国四的车该这么办？国五的车还能买吗？一起探讨下我们最关心的这些问题。

1、“国三”车或将面临淘汰

从国五标准实施以来，国二车基本已经被全面强制报废，随后全国各地开始对国三车限行，国三车可以说是危机感十足。随着国六标准的推进，国三车型将有可能面临限行、限迁等淘汰措施。

2、“国四”“国五”车上牌会变难，部分地方会限行

现在，已经有部分城市禁止国四排放标准的车辆上牌，也有部分地区开始限制国四车的通行，随之而来的是更严苛的年审和年检，加速剂式的把国四车强行划入“黄标车”行列。

国六的提前到来，无疑对二手车市场是一个不小的冲击，一方面是来自车主的，国五、国四、国三车的保值率会进一步降低，车主卖车的价格会走低；另一方面，是来自二手车行的，之前高价收购的二手车，因快速贬值，很可能会不赚钱或赔本，导致二手车库存压力增加。

3、现在的“国五”车该不该买车，该如何买？

从目前已确定的地区如，深圳、广州、海南等9省市外，其他地区尚没有相关消息被传出，而距离2020年7月1日全国全面进入国六标准还仍有近两年时间。所以：

1、如果您现在迫切需要用车，并且三五年就会换车，那么可以入手国五车型。提示一点：按通常惯例，越是临近标准实行，国五车清库存，优惠幅度越大，抄底的好时机；

2、如果您是那种“从一而终”的用户，买一台车准备用十年甚至更久的话，这种情况就建议你再等等，国五的车就别再考虑了，直接购买国六标准车型。毕竟严格的国六执行之后，国五车的“存活”时间不好确定，不过可以明确一点，国六实施之后，国五车短期内不会强制报废；

3、如果您是急性子“刚需”用车，那可以考虑现在市场上为数不多的几款国六车型，或者直接一步到位购入纯电动力的新能源汽车。

各位卡友，对于新规，你们怎么看呢？

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