取消高速公路省界收费站方案出炉！

卡车英雄榜

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昨日，《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（以下简称《方案》）新鲜出炉，高速收费站方案一度成为热议话题，此《方案》的出台会带来哪些变动，又将带来哪些影响呢？

▎一、取消高速公路收费站，以电子快捷收费代替

取消高速公路省界收费站，并非取消收费，而是以电子快捷收费代替。

《方案》中表示，将通过电子不停车快捷收费辅以车牌图像识别、多种支付手段融合的方式取代收费站的形势。

将于今年年底前完成新旧系统的切换，各省（区、市）高速公路入口车辆使用电子不停车收费系统（ETC）比例达到90%以上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖，基本取消全国高速公路省界收费站。

▎二、修订完善先关法规政策，更具人性化科学化

《方案》指示将加快推进收费公路管理条例等相关政策法规的完善，出台鲜活农产品运输通行费减免政策的具体实施意见，并调整货车通行费计费方式。

按照《方案》，将于2019年6月底前完成《收费公路车辆通行费车型分类》标准的修订，2020年1月1日起将统一按照车（轴）型分类收费，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。

▎三、高速公路差异化收费，进一步提升通行效率

将全面推广高速公路的差异化收费，同时引导拥堵路段、时段的车辆科学分流，进一步提升高速公路的通行效率，完善危险化学品运输车的通行管理政策，提高高速公路运输安全性。

▎四、加快电子不停车收费系统各场所推广与应用

《方案》不仅出台电子不停车收费系统在高速公路应用的相关方案，还提到加快推进该系统的拓展应用。

鼓励ETC在停车场等涉车场所应用，将加快先以后车辆的ETC车载装置的免费安装工作，增加安装网点，方便就近免费ETC车载装置安装。2020年7月1日起新审批的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。

《方案》的出台，是科技改变生活的又一大体现。

首先体现在畅行上。ETC系统可以大大降低人工收费站收费时所需要的时间，减少排队时间，以前上下高速人工取卡和收费通道拥堵的景象不再，解决了站口拥堵问题，使通行速度更快。

因此ETC系统的使用方案一出，便得到广大车主的认同和支持。ETC系统和移动支付的使用，节约了收费站的人工成本，并且更方便管理。

对于车主来说，ETC车载装置是免费安装，此《方案》的出台对车主来说百利无一害，既方便了通行，又不需要自掏腰包，何乐而不为呢？

其次是关于高速是否降费问题。虽然取消高速公路省界收费站在表面上看，将原本过一个省交一次费的方式变成一次性的扣除，只是换了一种收费方式而已。

但《方案》中提到调整货车通行费计费方式，以及新的收费方式，都是以确保不增加货车通行总体负担为前提的，差异化收费方式对于货运司机来说是一大好消息。对于更换ETC电子不停车收费系统后高速费会不会上涨的问题，笔者以为是不会的。

不停车快捷收费的原则就是“远近结合、科学设计、有序推进、安全稳定、提效降费”，既然目的就是为了提效降费的，高速费没有不降反增的道理，并且取消了人工收费，人工成本的下降，高速费下降也是未来可期的。（文/卡车之家特约作者：卡车英雄榜）