好消息！西安这四条干线公路年底前通车

街角读琴

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

今年3月中旬以来，由西安市交通运输局承担的公路工程重点建设项目迅速恢复施工，目前已进入施工黄金季节，工地现场加紧施工，107省道西安境南段改扩建工程蓝田段、101省道木岔至灞源公路改建工程、310国道西安过境公路二期项目和310国道西安过境公路三期项目等四条国省干线公路工程重点建设项目，按照工程进度，均计划年底前建成通车。

▎107省道西安境南段改扩建工程蓝田段

工程概况：

目前正在实施的二期工程为蓝田县蓝关镇至汤峪段，全长15.2km，分三个标段施工。E标为路基、桥涵工程，全长13.375km；F标为隧道和部分路基工程，全长1.851km，其中将军岭隧道长998m；G标为全线路面、交安、绿化等附属工程及史家寨收费站房建机电工程。

在107省道西安境南段改扩建工程蓝田段现场可以看到，目前该项目中将军岭隧道已完成洞内路面施工，完成隧道进出口路基、基层施工，绿化工程正在有序实施。计划本月底完成隧道洞内路面铺筑，预计8月能全部完工实施通车。

该项目是西安市缓堵保畅工程的重要组成部分，项目的建成将使西安市路网布局更加合理，完成西安市中心城区向外辐射，满足城区与县城之间的短距离运输需求，对沿线经济和旅游业的发展将会产生积极影响，对优化产业结构，推进产业发展，农村人口向城镇转移，加快城镇化步伐，从而带动地域经济发展，将有利推进城乡一体化建设进程。

▎101省道木岔至灞源公路改建工程

工程概况：

101省道木岔至灞源公路改建工程是一项公路综合建设项目，由西安市交通运输局首次采取EPC设计施工总承包模式实施，路线全长14.175km，其中有27.8万方挖土石方、5.86万方填方的路基工程；全长385米的隧道工程；全长187.74m/7座桥梁工程；沥青面层11.5万平米，水泥稳定碎石底基层、基层20.73万平米的路面工程。

101省道木岔至灞源公路改建工程，作为101省道中的重要一段，将打通蓝田至洛南东西方向的瓶颈，对提升两县旅游环境，助力交通脱贫攻坚具有十分重要的意义。

虽然该项目规模小、等级低，但它却是连着山区老百姓脱贫致富的一条路，是当地群众盼了好几年的一条路。因此“小项目大作为”成了项目工程人员的工作思路，道路质量的耐久性按照高速公路标准做，安全可靠性上按照最新交安规范做。

天上的星星还多”。项目工程人员不仅对道路两旁的绿化做了景观提升，而且在每户门前做盖板排水沟，把原来坑洼不平的四级公路变成了二级省道。

当地的农家乐因路而“乐”，农产品因路而“俏”，农村建设因路而“美”，真正实现修路造“福”，修路造“富”。

▎310国道西安过境公路二期及三期项目

二期项目概况：

二期项目（K0+000～K15+706.199）起点位于310国道渭南过境公路与渭南市高新区东风大街延伸线相交处，线位沿零口镇规划线位布设，跨越零河后从雷张村和小马村南侧经过，下穿正西高铁和大西高铁，之后线位折向南，下穿西咸北环线高速公路后继续向西，上跨包西铁路，与何寨路平交，之后线位继续向西布设，在渭河附近平行西咸北环线高速公路布设分别跨越东河堤路、渭河、西河堤路。

跨越渭河后，线位继续向西布设800m后折向西南布设，与临潼渭北工业园区规划线在新阎路处相交。

全线采用一级公路设计标准，设计行车速度80km/h，路基宽度39.5/32.0m。

310国道西安过境公路二期项目以过境交通为主兼顾区域交通的国道主干线，是西渭一体化的主要交通道路。

三期项目概况：

三期项目全长共6.6km，包含四个施工段：泾渭河桥工程、西营十字立交工程、渭河桥南岸至幸福渠段改扩建工程、广运潭大道市政工程。

其中，西营十字立交工程、渭河桥南岸至幸福渠段改扩建工程、广运潭大道市政工程均设计为双向六车道。

310国道西安过境公路三期项目是连接西安市主城区和高陵泾河工业园区的重要通道，项目的建成将有效地提高道路通行能力和服务水平，对于完善西安路网布局，促进高陵泾河工业园区快速发展及品质西安的建成具有重要意义。

两项工程均计划在今年年底前建成通车。