国六标准出台后 国五国四的车囧么办？

浪女念旧

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

国六拟出台实施的消息在汽车界可谓是沸沸扬扬，尤其是之前买的国五国四排放标准的汽车车主心里像是撒了把胡椒粉，辣的够呛，各种猜测和说法都有。有说国五新车不给上牌的；二手车贬值的；强制报废的。

4S店也是借着风头大推国六的车，让心里早有预算的准车主心里七上八下的，让准备入手二手车的伙伴也是徘徊不定，不知这个政策的背后到底对自己的购车带来什么样的影响。

▎不好意思，国六来了！

汽车尾气排放标准国际上有三个，分别是欧洲标准，美国标准和日本标准，相对而言欧洲标准的覆盖率更广泛，我们国家目前沿用的就是该标准。该标准不是最严的，但是对我国的汽车市场来说却是经历的最严的，被网友调侃为“史上最严”。我也戏说一下，这个国六是“最严的车屁屁”。

▎国五和国六的对比

表中可以看出主要是增加了一氧化二氮的检测，加严了一氧化碳的排放管制。那么在国五和国六的政策面前我们选择哪个标准的车呢？

市场往往是跟随政策而动的，所以国六的车是大趋势，面对两种标准的新车当然选择国六，那国五的新车是不是不能买呢？我觉得除非你所在购车的地点明确出台有关政策限制国五车辆的驾驶，否则可以入手。

国五是2013年3月在北京正式试点，而推广到全国普及的时间是2018年1月，在这个五年时间里我还没有看到官方报道说某地的车辆因为国五而禁止在北京行驶。这个缓冲期是比较长的。所以这个政策很难做到一刀切。

那国五的二手车能不能买呢？六年以上的国五车辆不建议购买，中国是个靠基建发展经济的国家，现在中国人满脑子都是买房买车，国家怎么会不争取加快车辆更新换代而产生的红利呢？所以国四的就不必考虑了吧。