因高速亏本经营 拉绿通便被追缴过路费

街角读琴

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

绿通，全称“鲜活农产品公路运输绿色通道”，指在收费站设立专用通道口，对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。

本是一项惠民政策，可从业多年的老司机却不禁发出“穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通”的喟叹，可见，这条绿色通道也不是那么好走的。

2018年12月5日，卡友况师傅等人从福建萍乡拉了一车青枣到长沙，经过江西萍乡和湖南醴陵省界的收费站时被工作人员拦下，说他们驾驶的车辆是危险品车，不能拉绿通，即使拉了绿通也不能申报免过路费。

对此，况师傅感到很莫名其妙，因为他们一直在拉绿通，而且一直都是免费的，从未遇到这种情况。

据况师傅所述，在收费站的办公室里，工作人员拿出了一份2016年的文件，告诉他们，因路政不能上路，高速又一直都在亏本经营，所以上面让他们追缴一部分款项。但是该文件并没有落实到收费站和下级部门，所以很多人并不知道这份文件的存在。

对于这份文件，况师傅等人表示不能理解。而且，况师傅说，他们有问过该收费站的收费员，收费员也不知道这份文件，只说稽查大队是他们的上一级，由他们说了算，并表示要追缴况师傅等人以前被免的过路费。

况师傅觉得这是不合理的。但对方还是将况师傅等人的车停在路边锁了起来，并告诉他们，不补缴就不能放行。

当时况师傅等人拉的是价值十几万的水果，大家都知道水果容易坏，而且货主也明确表明，如果有损坏将向况师傅等人索赔。

况师傅将这一情况向稽查大队的工作人员进行了说明，但对方坚持说不补缴就不放行。

车子从早上十点左右被锁，一直锁到晚上九点多。没办法，况师傅表示自己最终交了19350元，剩余的款项打了欠条，并标注了还款期限和数额。但收费站的工作人员却没有给况师傅相关收据，只打了个过路票。

之后，况师傅等人得知那份2016年的文件已被证实存在不妥，他们拉绿通暂时是可以免过路费的。

为此，况师傅等人又找到了相关部门，对方并没有直接退钱，只是表示会研究出一个方案。但到今天，况师傅等人也没有得到回复。

因此，况师傅向我们栏目组打来热线电话，想要咨询律师，他现在应该怎么办？以及危险品车是否真的不能拉绿通？

针对况师傅的问题，我们邀请崔鹏律师，进行了专业的分析解答。

崔律师首先指出，绿通车必须符合三个标准，一是装载货物必须是绿通核定产品，二是持有货运准运证以及相应的绿色通道证件，三是承载货物必须达到车身重量的百分之五十以上。

符合上述标准并且超限率在百分之五以内的绿通车辆就可以走绿色通道，享受免收过路费。

崔律师认为，收费站在相应依据不明的情况下，让况师傅缴过路费，并让其补缴之前的过路费，这显然是不合理的。

而工作人员用“高速亏损，上面让追缴部分款项”这样的理由更是滑稽可笑。

崔律师建议，况师傅可以向省级价格举报中心，即12358，投诉举报，也可以向省交通厅高速公路管理局核实相关情况，如果没有相应依据，况师傅是可以依法追回相关款项的。

至于危险品车能否拉绿通，崔律师的看法是：法无禁止即可为。

崔律师认为，作为一个公民，可以大胆的运用自己手中的权利。但对政府来说，不仅要谨慎运用手中每分权利，还要尊重公民的每分权利。

即便禁止危险品车拉绿通，收费站也必须要拿出相应的法律文件，并且该法律文件必须还在施行，没有废止，且已按照政府信息公安条例向社会公布。

因此，如果还没有相应的法律文件规定危险品车不能拉绿通，况师傅等人的行为就是被允许的，他们可以依法向相关部门投诉，追回被迫缴纳的款项。