权威发布！江苏一季度运输经济运行情况

微光吹过薄荷绿

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

4月23日，江苏省交通运输厅发布一季度全省交通运输经济运行情况，厅总工程师凌耀初作发布。2019年第一季度，全江苏省交通运输经济运行平稳向好，交通建设投资实现“开门红”，运输服务能力持续增强，交通运输安全形势总体稳定，绿色交通发展扎实推进，实现了良好开局。

▎交通建设投资实现“开门红”

一季度，全江苏省公铁水空交通建设完成投资254亿元，同比增长12.8%，占年度计划的18%，投资完成额居历史同期最高水平。交通重点项目推进步伐加快，2019年交通重点项目计划开工37个，截至一季度末，累计开工27个，开工率达73%。

交通重点项目推进步伐加快。截至3月底，徐宿淮盐铁路已完成正线铺轨77.3%、道岔铺轨29.1%，徐州东站高架站房、盐城站高架站房、宿迁站及各县级站基础工程已基本完成；连淮扬镇铁路连淮段已完成正线铺轨96.5%，灌云站、灌南站、淮安东站桩基已基本完成。

连徐铁路累计完成路基工程70.85%、桥梁工程53.55%；沪通铁路累计完成路基土石方96%、正线铺轨67%；盐通铁路累计完成路基土石方84%并已开始架梁；苏南沿江城际铁路先行开工段现已交付主线红线用地的94%和临时用地的97%。

下一阶段，江苏省将按照“能快则快”的原则推进交通重点工程建设，特别是努力扩大今年新开工项目的工作面，重点加快推进宁淮高铁、北沿江高铁等前期工作，积极配合浙江、上海加快沪苏湖铁路、沪通铁路二期前期工作件，全面开工建设连云港新机场，继续推进常泰、龙潭过江通道建设。

▎运输服务能力持续增强

一季度全省客运结构进一步优化，铁路、民航等高品质客运出行持续快速增长。公铁水空完成综合客运总量2.9亿人次，同比增长0.2%，完成综合旅客周转量419亿人公里，同比增长3.7%。

综合货运量平稳增长，公铁水空完成综合货运总量4.9亿吨，同比增长4.6%；完成综合货物周转量1844亿吨公里，同比增长2.3%；水路、机场货运量增长较快。多式联运建设取得积极进展，集装箱公铁联运量7.3万TEU，集装箱铁水联运量10.6万TEU，同比增长15.1%，综合运输效率进一步提升。

江苏省将继续更高水平提升交通出行服务品质，聚焦改善农村地区出行条件，加快推进“四好农村路”建设，进一步提升行政村双车道四级公路覆盖率和镇村公交服务水平；积极推动提升全省航班正点率，加快开辟国际国内航线，服务江苏群众就近便捷出境，支撑开放大省、旅游大省建设。

▎安全生产形势总体平稳

一季度，江苏省交通运输安全生产形势保持平稳，推进交通基础设施安全保障能力提升工程、交通运输重点领域安全防控能力提升工程、科技兴安创新工程、交通运输从业人员及交通参与者素质提升工程和交通运输突发事件应急处置能力提升工程五大工程，未发生重特大交通运输安全事故。

当前，江苏省厅已部署开展了桥梁安全防护和连续长陡下坡路段安全通行能力、营运客运汽车安全监控及防护装置、驾驶员安全文明驾驶教育培训、文明交通文明出行宣传教育、内河船涉海运输整治专项行动等交通运输安全专项整治“五项行动”。

下阶段将继续实施平安交通建设三年行动计划，继续推进“两客一危”、港口危化品等重点企业风险管控和隐患治理双重预防机制建设，扎实做好重大活动和重点时段运输保障，全力确保人民群众生命财产安全。

▎积极服务国家重大战略

今年以来，江苏省交通运输服务国家重大战略取得积极进展，突出重点地推进省际“断头路”建设，加快毗邻地区省际公交开行力度，全省已开行省际毗邻公交线路26条；南、北沿江高铁等重大项目扎实推进，长江经济带综合立体交通走廊建设加快推进；研究制定了高质量推进“一带一路”交汇点建设国际综合交通体系拓展计划。

江苏省出台了《江苏省推进运输结构调整实施方案》，积极支持和配合中铁上海局打造海铁联运体系，开行苏州、无锡、常州至上海芦潮港的海铁联运班列，以及徐州、南京等地区到宁波港的海铁联运班列。

下阶段，江苏省将多措并举推动运输结构调整优化，大力发展公铁水联运、江海河联运等多式联运体系，推动大宗物资运输向铁路和水路转移，推动运输结构调整取得实效。

▎绿色交通推进扎实有效

江苏省交通运输厅扎实推进绿色交通发展，今年下发了《全面加强生态环境建设坚决打好污染防治攻坚战三年行动计划实施方案》，并部署开展沿江非法码头专项整治“回头看”活动，目前沿江八市自查工作均已完成。

同时，省厅组织沿江各市交通运输部门对沿江港口码头水污染防治实施、船舶污染物接收转运及处置设施建设和运行，以及港口粉尘污染综合治理等情况开展全面自查自纠。

江苏省将严格禁止高耗油车辆进入道路运输市场，引导各地在货运配送等行业应用新能源车辆；加快内河LNG船舶推广应用，继续推进小吨位运输船舶防污改造，积极开展原油和成品油码头、船舶油气回收治理，提高内河散装化学品船舶准入门槛。

▎加快推进取消高速省界收费站

江苏省作为全国首批试点省份，于2018年底如期实现了取消苏鲁省界高速公路5个主线收费站，并同步取消了省内5座跨江大桥主线收费站, 实现了无阻断通行。三个多月来，苏鲁省界和跨江大桥虚拟站总体运行平稳，路网营运效率大幅提高，车流分布更加均匀，绿色低碳效应显著，交通事故明显下降。

在试点成功的基础上，江苏省将推动长三角撤销主线站列入2019年交通重点工作，主动与上海、浙江、安徽进行工作对接，认真梳理摸清了省界主线站的基本情况，制定具体推进工作方案，积极争取今年11月底完全具备撤销主线站条件，打造全国第一个无省界高速公路主线站省份。