人大代表替货车司机们“代言”发声

刘彬

努力就会实现梦想。

满帮集团联席总裁、贵阳货车帮科技有限公司CEO罗鹏亮相北京参加会议时选择了给货车司机“代言”。

“货车司机反映的都是最直接、最迫切的诉求，需要做的就是把这些诉求翻译成国家能够真正去落地实施的事。”他希望全社会有更多人关注货车司机这个群体。把货车司机愿望传达出去，咱们所有卡友应该为罗总点赞。

罗鹏说道，“如果把高速公路比喻成人体的大动脉，那货车、货车司机就是运送国民经济发展所需的“红细胞”，他们也是共和国的建设者，希望媒体能够多注意关注一下货车司机这个弱势群体，为他们喝彩，为他们点赞。

听完罗总妙语连珠的一席话，我相信大部分卡友和我一样，激情高涨，内心澎湃。终于有人大代表替我们广大卡友说说心里话了！

罗鹏还提出希望他们的大数据平台，能与公安系统记录的货车司机违章违法信息打通，与交通部门的车辆年审信息打通，还要掌握货车司机的征信信息，今年已经开始在贵州试点了，他希望尽自己给货运提高安全度和信赖感。

罗鹏指出“去年帮货车司机办ETC卡的时候，我们很惊讶，国家推出ETC卡，ETC卡有折扣那么多年，绝大部分货车司机不知道。即便知道，也不会用，因为货车司机普遍认为ETC只针对客车。”罗鹏认为，“一定要有为货车司机服务的人，去把政府的管理职能变成服务职能，输出给司机，让司机享受到互联网化的公共服务。”

在罗鹏看来，将来一部分社会治理和公共服务职能，会从政府部门让渡给互联网平台，因为互联网平台掌握了数据。“我们主动去和政府合作，绝不是把持着数据不开放。只要是对政府公共职能有帮助的，我们都会全力以赴配合，因为这些政府公共职能最终受益的是货车司机。”

这些政策一旦被采纳实施对我们卡友来说不知事福还是祸，个人才疏学浅领会不到其中的奥妙，只关心运费价格能不能上涨？车辆能不能挂在自己名下？城区对货车的限行能不能有个时间段？什么时候能取消货运资格证？车辆超载，超限“一罚四”抓源头，这些才是我们卡友最关心的话题吧。

真心希望罗总人大上的建议会真心对我们广大卡友有所帮助能被采纳。罗总既然选择了为卡车司机“代言”就应该全心全意的为广大司机着想。只要是对我们3000万卡友有益，我相信一定会得到卡友们的拥护和支持。（文/卡车之家特约作者：刘彬）