广东：对货车高速公路违规占道严格管理

簡簡單單

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

最近，广东省对于高速大车占道行为进行严格管理，期限是从4月25日到6月20日。

1.超车后，与超车车辆拉开安全距离，有条件使用原车道但仍旧使用左侧车道

2.不需要借车反而使用

3.没有靠右侧车道驾驶

对于出现以上违章的大型车辆会采取扣2分和罚款200元的处罚。

大车违法占道行为在高速公路行车中较为常见，归其原因主要为：

（1）路况

高速公路慢车道中大型客货车较多，路面经过较长时间的碾压后有比较多的破损，相比较而言，快车道中的车型主要为小型车辆，路面损坏程度较轻，在快车道上行驶舒适感较强，并且减少了车损及油耗。

（2）车速

慢车道的路况较差，行车速度普遍较低，且在慢车道中行驶会有较多的借道超车需求，在一定程度上影响了驾驶的舒适性。

（3）监管

高速公路中车流量大，对于大车长时间违法占道的动态判定存在一定的难度。另外，由于高速公路现有的测速抓拍系统仅针对超速车辆，测速抓拍系统并不会对低速行驶的占道大车进行抓拍，这也给监管带来了一定的困难。

二、大车违法占道在高速公路行车安全中的危害

在高速公路中，大车违法占道对其他车的影响比较大，并且具有一定的驾驶危险性，极易诱发交通事故，主要危害表现为：

（1）高速公路中的行车秩序受影响

单向只有两条行车道的高速公路，当两辆大货车并排行驶时，两条行车道都被大货车占据，其他车辆过根本无法超车，后方来车受压制，车速变得缓慢，道路变得拥堵，响应车流的正常行驶。

（2）小汽车“S”型超车次数增加，极易造成交通事故

大车长期占用快车道行驶，对后方来的小汽车有一定的压制。部分小汽车为了快速超车，经常会频繁借道超车，走“S”型运动轨迹，极易引发车辆追尾。在货车不让车的情况下，小车驾驶人会冒险右侧超车或者在应急车道超车，导致重特大交通事故。

（3）驾驶员思想麻痹，事故率增加

大车司机长时间在快速车道行车时，驾驶员对行车危险的警觉性降低，由于大车自重较大，在发生交通事故时制动效果差，极易造成二次交通事故。

三、现有大车违法占道行为的应对方案

为了对高速公路中大车的驾驶行为进行有效监管，合理的对大车进行诱导，目前高速公路大车占道行为的应对措施包括以下几种：

（1）快车道低速抓拍

根据《道路交通安全法》的规定，高速公路行车速度需要满足规定的行车速度。高速公路中大车由于自重较大，其行车速度往往相对较慢，通过对快车道进行雷达测速可以有效的检测出大车违法占道行为。该方式检测手段简单，但容易对进行临时超车占道的大车进行误检测，并且当路段交通流较为拥堵状况下时的检测精度不高。

（2）静态标志标线布设

作为交通安全设施的重要组成部分，路面标志与标线对于约束大车驾驶行为具有较好的作用。在上坡段设置静态提醒标志，对大车进行危险状况提醒，另外，在路面合理布设“快车道”、“慢车道”等车型分类诱导字样，可以有效起到车辆分类、各行其道的作用。但是静态标识只能起到被动性的提醒功能，缺乏对驾乘人员的监督效应，对大车占道行为的约束能力比较有限，需要配套使用抓拍设施。

（3）高速交警巡逻管理

目前，高速公路中大车违法占道行为的监管主要以高速交警巡逻管理为主，交警巡逻车发现违法占道车辆时，及时通过鸣笛或喊话的方式来警示驾驶人员，并通过移动抓拍设备对违法占道车辆进行抓拍，实现以动治动的效果。但是高速公路中行车较多，交警对于现场管理的执法难度较大，并且该种执法管理方式具有一定的危险性。

开车是非常危险的，稍不注意就有可能出现可怕的交通事故，所以希望广大车主注意遵守交通规定，养成良好的驾驶习惯。

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