深圳再放大招 国三柴油车或将提前淘汰

【卡车之家 原创】4月18日，深圳市人居委发布了关于公开征求《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法（2018-2020年）（征求意见稿）》意见的通知，正式公开向市民征求老旧车提前淘汰补贴办法的意见。

据相关数据，截止至2017年12月31日，深圳机动车总量为3235935辆，老旧车辆共33.42万辆，占总数的10.33%，其中国Ⅰ汽油车有2.87万辆，国Ⅱ汽油车14.75万辆，国Ⅲ柴油车为15.80万辆。

系统性、多种组合拳的模式进行老旧车淘汰

深圳市将参照原来对黄标车淘汰采取了“疏堵结合”的成功经验，对老旧车淘汰将采取系统性、多种组合拳的模式逐步开展工作。

深圳市于2017年2月13日发布的《深圳市大气环境质量提升计划（2017-2020年）》（深府〔2017〕1号），对逐步淘汰高排放的国Ⅰ、国Ⅱ汽油车和国Ⅲ柴油车制定了具体的措施和规划：

一、是2017年6月底前，制定财政补贴政策，鼓励企业及个人提前淘汰老旧机动车，2020年底前，通过强制报废、财政补贴、限行等手段，基本淘汰国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车及使用10年以上国Ⅲ排放标准的柴油车；

二、是计划于2017年年底研究制定取消国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车及使用10年以上国Ⅲ排放标准的柴油车获得机动车置换指标的资格；

三、是2018年起，实施高排放机动车分阶段限行政策，在特定区域划定低排放区，逐步限制国Ⅰ和国Ⅱ排放标准的汽油车、使用10年以上国Ⅲ排放标准的柴油车及未安装DPF的柴油车行驶，2020年底前，原特区内及宝安中心区、龙岗中心区全部划为低排放区。

以下是《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法（2018-2020年）》上几条比较重要的条文：

第二条 本办法所称老旧车是指在深圳市注册登记的国Ⅰ、国Ⅱ排放标准汽油车和国Ⅲ排放标准柴油车，以及2007年7月1日之前注册登记且高于国Ⅱ排放标准的汽油车。车辆的排放标准以环保部门公布的数据为准。

第六条 资金补贴车辆范围

（一）以下报废淘汰的车辆适用本办法实施资金补贴：

1.自2018年7月1日（含）至2018年12月31日（含）期间报废淘汰的国Ⅰ汽油车。

2.自2018年7月1日（含）至2020年6月30日（含）期间报废淘汰的国Ⅱ汽油车、国Ⅲ柴油车以及2007年7月1日（不含）之前注册登记且高于国Ⅱ排放标准的汽油车。

（二）自2018年7月1日（含）至2020年6月30日（含）期间转出淘汰的国Ⅲ柴油车适用本办法实施资金补贴。

其中卡友们关心的暂未公布，具体的补贴标准以市政府批复后公布的为准。想了解更为详细内容的用户可以登录《深圳人居委》网站查看。