车主躲不过的那些车审 一年三千少不了

【卡车之家 原创】买车以后要为车辆做哪些审查内容，也许是很多老司机都搞不清楚的问题，新用户可能更是懵懂。毕竟作为卡车用户而言，这其中的“规则”实在是太多了。今天就来聊一聊我们的车辆一年都需要进行哪些检测项目吧。

●  季审

季审又称“二级维护”，顾名思义一个季度进行一次。车主需每三个月前往运管部门进行盖章一次，半年一次车辆检测。检测的项目与年检类似，主要检测项目有发动机灯光、刹车、制动蹄片等项目。

车辆过线检测，按照车型以地区的不同，收费在两百以内至千元以上不等（蓝牌轻卡约200元以内）。这些钱大致可分成三份，分别是修理厂、监测站以及运输公司回扣。也有许多短途司机选择不办理营运证，从而躲避季审核，不过风险比较大，罚款起步是数千起步，几万的也不是少数。

新政策不允许收取二级维护费当然是是存在的，我个人也非常同意。不过许多地方的检测机构均为私人企业，相关部门暂时没有相关的配套设施，所以收取二级维护费的事情也一直没有得到解决。

二级维护之所以会有很多司机呼吁取消，其中的原因并不仅仅是与收费高，更重要的是许多地方的车辆维护，只是简单把车开过去转一圈而已，没有对车辆进行保养等项目。按照卡友的意思就是没有起到应有的维护作用。

●  年审

年审又称为年检，货车的年审有别于我们的家用车，我国规定营运载货汽车的年审10年内为1年1次，10年以上的则是每6个月一次。车辆是可以异地年检的，不过要先到车辆注册的车管所开具《异地年检委托书》。

年检相对季审会简单一些，用户只需要到业务大厅办理登记，领取到表格后到检测场找工作人员添加检测表就可以了。年审的车辆尾气、外观、制动系统、外廊尺寸等项目都会有工作人员代理检测。

检测费用的话与季审相同，均与车型挂钩，如蓝牌轻卡正常情况一次检测200元以内是足够的。无论是季审还是年审，我们建议卡友自主先把车辆检测一次，更换好损坏的部件，如头灯尾灯等；备好相关配件，如灭火器、三脚架及反光条等，因为这些物品监测站是不会主动提供的，你可能会去找黄牛，不过价格是不菲的。

其次是检测站排队的人数较多，个别地区还实行了预约形式，意味着你能出错的机会不多，如果涉及到配件更换，还可能要多花费一天时间。建议月初时去检测，能够避免检测高峰。之前我们去监测站走访时就遇到有耽误的卡友，排队加检测跑了一天，上线后才知道雾灯坏了，不得不第二天再回去检测。