分析完姚师傅的遭遇,我们再来看看路政是否有权利上路罚款呢?
《中华人民共和国道路运输条例》中的第五十九条有明确规定:道路运输管理机构的工作人员应当严格按照职责权限和程序进行监督检查,不得乱设卡、乱收费、乱罚款。道路运输管理机构的工作人员应当重点在道路运输及相关业务经营场所、客货集散地进行监督检查。道路运输管理机构的工作人员在公路路口进行监督检查时,不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆。
第六十条:道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时,应当有2名以上人员参加,并向当事人出示执法证件。
从上面这些条例我们可以看出来,运政的工作重点是在道路运输及相关业务经营场所、客货集散地进行监督检查。
通常路政是不允许在路口进行监督检查,随意拦停正常行驶的道路运输车辆;如果要在路口设卡检查必须要符合以下几个条件:不能乱设卡,设卡检查需经过道路运输管理机构的同意,必须有两人以上的执法人员统一着装参加,并且需要向当事人出示执法证件,在检查时设置检查标志和安全警示标志。
据了解,白水县运政经常会在雷村乡王河路段检查,不知道他们在此设卡检查有没有经过道路运输管理机构的同意,但是据姚师傅介绍,他们在执法时并没有设置检查标准和安全警示标志,这一点并不符合运政上路执法的条件,可以说是违规执法。如果没有经过道路运输管理机构的同意而在路口设卡,更是严重的违规。
除此之外,据姚师傅和其他当地司机介绍,也有别的非营运车辆被拦下,但只要有熟人帮忙说几句好话,给点好处,罚款的事也就成了象征,原本几万块的可能只罚几百,走个过场了事。
“我这车买来才3万,用了这么几年,现在估计也就值几千块,不打算要了”,在面对高额罚款以及别人所走的捷径时,姚师傅这么说。对于花钱了事这种行为,他更是不能理解,国家法律为何成了部分人的敛财工具?
白水县运政随意给非营运车辆开具违法营运的罚单本身就不符合规定,如果收黑钱属实,那更是违反了《中华人民共和国道路运输条例》的规定。
对于姚师傅的经历,还希望有关部门能对此能进行详细调查,还姚师傅一个公道。别执法权力成为个别人的敛财工具,别让人民的公仆变为人民的“吸血鬼”。(文/王雪洁)
● 相关阅读:
53家企业会师 传化打造山东物流界联盟
2017年6月7日,山东智慧物流高峰论坛在济南举办.峰会上,山东省53家龙头企业在济南“会师”,成立山东物流“王者联盟”!这一动作,对于山东省而言,一... 2017年06月07日