GB1589各出奇招 交通部重申超载如何治

【卡车之家 原创】一直以来，货车超载超限都是影响交通安全的重大问题，因超载超限引发的交通安全事故触目惊心。此次GB1589新标准，《超限运输车辆行驶公路管理规定》主要整治对象就是货车超载现象。国内地方执法机构各出奇招，试图从根本上杜绝货车超载超限。

积极响应 各出新招

9.21刚开始执行新政不久就迎来了十一黄金周，武汉市区内车少人稀，一些超载车辆趁机连夜驶入。10月6日晚至7日凌晨，武汉城管与武汉交管部门联手，前往白沙洲大道进行拦截执法，当场查获14辆超载货车。被拦下后称重显示，最重一辆车高达95吨，超载40吨，车主面临13000元的处罚。

山东日照在新规开始执行后，交通运输执法机构、公安部门以超限检测站等执法站点为依托，以三轴及以上货车为重点，进一步建立健全联合执法机制。通过采取巡查、视频监控等方式，加强重点货运源头单位货物装载工作的监管，从源头杜绝超限超载车辆上路行驶，并严格实施“一超四罚”。

武城县交通运输局与交警部门执法人员紧密协作，切实加强执法站点检查力度。强化执法监督，严格规范执法行为，严防违规违纪执法现象发生，并要求各执法中队认真落实专项治理任务，实行24小时执勤，按标准和规范严格处理违章车辆。截至10月中旬，共出动执法人员1700余人次，执法车辆430余辆次。

如今，海盐县路政工作人员不用蹲点守候就成功拦截了一辆超限行驶车辆。这主要得益于海盐路政在上周启用的“天眼”系统，这也是嘉兴地区首套启用的公路“天眼”系统。“‘天眼’系统主要对101省道全线以及湖盐线、嘉南线、嘉盐线和翁金线等4条交通干道沿线进行监控，工作人员坐在监控室内的大屏幕前就能清晰地观察到监控范围内的路况信息，犹如拥有一双‘千里眼’。”01省道海盐超限运输检测站负责人称。

海盐县治超站监控室内可以看到，26幅公路监控画面一起呈现在大屏幕上，可以清晰地看到各个监控画面，清晰地看到监控范围内的交通实时动态。“天眼”还很“善解人意”，可根据不同的需求选择监控角度，查看特定区域细节画面并进行拍照，比如对过往车辆车牌进行拍照等。

严重事故 依法追究

虽然经过严格的治理，超载超限的现象得到了缓解，但是为了增加载货量、追求利润最大化，部分货车司机仍然使出浑身解数，铤而走险，这不仅增加了安全隐患，也给执法人员的执法带来了难度。

在以往的整治行动中，出现过货车私自改装，将货厢加高一倍的情况。有司机为躲避检查，改装时将超高部分做得跟原车一模一样，喷上同色漆以混淆视听，致使执法人员在检查时无法通过肉眼准确判断，要查看行驶证或者查看电脑资料存档才能判断出来。

超载超限会影响车辆的安全性能，致使车辆制动性能变差，对转向、刹车功能也有不良影响。私自改装车辆，同样会造成车辆安全性能不稳定。为了公共交通安全，必须杜绝此类行为。

据统计，车辆超限超载是道路交通安全的主要“杀手”，70%的货车事故由超限超载引起，50%的群死群伤重特大事故与超限超载直接相关。同时，超限超载车辆的荷载远远超过公路和桥梁的设计承受能力，会大大缩短公路和桥梁的正常使用年限。

所以对没按照国家相关法律法规规定，对流出本货场的货运车辆未实施超限监管，导致超限运输车辆出场上路的，将按照《道路运输条例》和《公路安全保护条例》规定，对货运场所经营者实施处罚，同时对因超限超载发生事故、致人伤亡或者造成公路桥梁垮塌等公私财产遭受重大损失、构成犯罪的，将移送司法机关依法追究刑事责任。

力度不一 重新治超

9.21治超新政已经开展一个多月了，鉴于各地执行力度参差不齐，交通部联合公安部特印发《关于规范治理超载超限行动方案有关执法工作的通知》重申治超工作中的8大重点，依此规范全国治超行动。

1、治超依托检查站

治超专项活动期间，路政与交警需依托公路超限检测站开展执法。

2、路政称重交警处罚

路政的职责是超载超限货车的称重，公路超限监测站执法人员填写称重和卸载单。交警负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，并根据公路管理机构开具的称重和卸载单依法进行处罚、积分。

3、超一吨不罚款

对于超过规定限载标准1吨以内的货车，予以警告后放行。

4、一超四罚

公路管理机构、公安交通管理部门将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，分别对货运车辆、车辆驾驶人、运输企业、货运场所经营者严格实施“一超四罚”

5、外廓尺寸不是重点

该通知中再次强调了专项行动期间，重点整治三轴以上货车的总重的超载行为，对于外廓尺寸的整治另行通知。

6、17.5大板拉普货先不管

针对17.5大板车现阶段重点查究其车货总重量超过限载标准和假牌套牌违法行为，对大板运输普通货物的整治工作另行部署。

7、集装车超4米暂不罚

针对于集装箱运输车辆高度超过超限标准问题，该通知明确规定现阶段重点检查其车货总质量。对于高度超过4米的暂不罚，整治工作另行部署。

8、禁止双排轿运车上高速

再次重申9月21日起双排轿运车严禁进入高速，至2018年6月30日逐步淘汰所有不合规轿运车。

编后语：

交通事故猛于虎，在当前我国各类安全事故中，因交通事故而伤亡的人数一直名列榜首。在发生交通事故的种种原因中，违法超载是一个重要原因。此次各地方政府积极响应国家治超标准，希望通过这项长期的全民治超行动，未来能够彻底杜绝此违法行为。

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