公路甩挂运输 将成为现代物流发展趋势

人生如流水

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2015年10月16日，交通部、财政部发布了确定公路甩挂运输第四批试点项目的通知，确定京津冀区域清洁能源运输一体化甩挂运输试点项目等30个主题性项目为公路甩挂运输第四批试点项目。

甩挂运输是提高货运效率的重要手段

所谓“甩挂”，就是当配送车将满载的集装箱送到目的地时，车头与集装箱分离，车头再将满载的另一个集装箱运走，从而减少配送车返程的空载率，节约等候装卸的时间。甩挂运输是提高货运效率的重要手段，早已成为欧美和日本等发达国家和地区的主流运输方式。

自2010年11月第1批甩挂运输试点工作启动以来，我国公路甩挂运输推广工作已近五年。公路甩挂运输第四批试点起止时间为2015年9月至2017年9月。相比于今年7月结束的第三批试点，第四批项目从41个减少到30个，但类型更多一些，特别的是有一个京津冀一体化的清洁能源运输项目；国际运输有4项，涉及到东盟、丝绸之路、中韩-中哈-苏北等定向的跨境运输。物流运输自然是主体，承担企业还有京东这么一家电商，这也进一步体现出了物流与“互联网+”相结合的走向。总的来看，与上一批几乎都是国内物流运输公司的情况相比有了较大变化。

2015年10月14号的国务院常务会议确定促进快递业发展的措施；16日，交通运输部召开邮政快递业工作汇报专题会，也强调要大力加强邮政基础设施。其他类型的运输试点项目，反映了我国发展清洁能源、促进区域间合作、大力加强国际贸易往来的国家级政策方向。

●  相关阅读：

交通部：第三批公路甩挂运输推荐车型

对比国外应用 我国甩挂运输弱在哪里？

注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。