5年745辆渣土车被拒 济南最严的"年审"

人生如流水

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

昨日上午，全市渣土扬尘治理“平槽行动”再推进暨2015年度复核启动仪式在槐荫区西客站某工地举行，济南嘉森物业管理中心车队成为全市首支接受审核运输单位。即日起至11月30日，市城管、城管执法、交警、质监以及市渣土整治组等5部门将对全市65家运输单位、1562辆渣土车辆进行“年审”。市城管局副局长尼志坚在启动仪式上表示，今年各项复核标准较之往年将进一步加严，达不到标准的一律逐出市场，坚决淘汰。

槐荫区某工地渣土车审核现场。

天桥区某工地加强进出车辆冲洗。

●  5年745辆渣土车“被拒门外”

从2009年起，我市开始实施渣土车“准入”制度，5部门联合提高运输门槛，对渣土车密闭、噪音等方面提出硬性要求，达标后才能从事渣土运输工作。2010年起全市首次对建筑渣土运输单位及车辆进行年度复核。年度复核工作实施以来，起到有效制约和推进作用，不少不达标、运行质量差、违章次数多的渣土车被拒之门外，也有一批整改后仍不合格的车辆被淘汰。据了解，截至2014年年底，通过年度复核全市共取消运输单位19家，车辆745辆。

●  查清家底给车辆“洗洗澡”

年度复核完成后，市建筑渣土专项整治组将对全市运输单位及车辆复核情况进行公示。自2015年12月1日起，市、区两级建筑渣土专项整治组将联合城管执法、公安交警等部门开展集中检查行动，对未进行年度复核的运输单位及车辆进行查处，并依照相关法律法规从严从重处罚，从而打击违法、保护合法，净化渣土运输市场，维护守法者的根本利益。

市交警支队副支队长段福勇在启动仪式上表示，交警部门将会同城管等部门借助这次年度复核机会，全面梳理每辆渣土车运输不良记录，建立诚信档案，给每辆渣土车和驾驶员“洗洗澡”，对多次违章运输的责令整改，对情况特别严重的取消运输资格。

●  运输单位 合格率低于95%暂停运输资格

运输单位在规定时间内，因管理不到位等自身原因未及时参加年度复核的单位，一律取消其核准运输单位资格。参加年度复核的运输单位，其所属车辆复核合格率低于95%的，暂停其建筑渣土运输资格。年度复核合格的运输单位，核发《济南市建筑渣土运输单位核准证》。复核不合格的，下发限期整改通知书;整改仍不合格的，取消其建筑渣土运输单位资格。

●  渣土车 11项标准“严卡”车厢密闭

检查组有针对性地设置11小项审核标准，涉及到车辆双牌照、放大号牌、电子信息标签、全密闭装置等多个内容。对未提出年度复核或延期复核申请的车辆，视为自动放弃，将取消其渣土运输资格，责成所属运输单位限期收回城建牌，上交市建筑渣土专项整治组。年度复核合格的车辆，市建筑渣土专项整治组将发放“年度复核合格”标志。复核不合格的，责令其到核准备案的改装企业进行整改;整改仍不合格的，收回城建牌，取消建筑渣土运输资格。

●  驾驶员 没有“上岗证”不得运渣土

针对渣土车驾驶员的“考核”，此次年度复核将对建筑渣土运输车辆驾驶员实行备案管理制度。驾驶员无《建筑渣土运输车辆驾驶员上岗证》的将暂缓其年度复核。驾驶员需经参加培训并经考试合格取得《建筑渣土运输车辆驾驶员上岗证》后予以核准。运输车辆须相对固定1名以上取得《建筑渣土运输车辆驾驶员上岗证》的驾驶员。

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