缓减压力 西北过境货车将试点京外分流

把时光冻结

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2015年9月24日，记者从市交通委获悉，本市将建设市级超载超限车辆监控平台，改造治超相关设备设施。从科技上更新，试点非现场执法。从道路上分流，试点先从北部城区通过张涿、廊涿等高速分流过境货车，降低重载货车在北京过境的频率。

卡车之家配图

●  路网超限率控制在1%以内

据了解，北京市治超工作主要包括治超站点建设、公路超限超载执法处罚、源头管控、货运交通安全秩序维护、路桥设施保护、大货车污染防治、引导过境货车绕城通行等工作。

2014年，北京市较好地完成了治超工作目标，全市综检站检测货车470万辆，较2013年增长29.7%，全市路网平均超限率继续控制在1%以内。

●  建设市级超限超载车辆监管平台

目前，北京正在整合交管、路政、运政、高速公路经营公司的治超数据，加快市级超限超载车辆监管平台建设。年内，力争完成“北京市综检站治超监管系统示范工程”14个示范站改造，进一步提升受检率。

在货物运输主通道等重要路段和节点，安装和升级改造一批轴载称重设备，加强普通公路重点路面车辆超限超载情况实时监测。此外，以昌平区、房山区为第一批试点单位，试点非现场执法。

●  过境货车试点京外绕行

据了解，北京现有过境大货车基本上都是从内蒙、山西去往天津、秦皇岛，从延庆进京，从通州出京，重车进京，空车回京，既污染空气，又影响交通安全和运行效率。目前，北京西部和南部包括张涿、廊涿等首都地区环线高速已建成通车，为西北过境货车分流、绕行首都环线高速创造了良好条件。北京将以西北进京方向为试点，采取过境货车京外分流措施，在关键节点采取技防、物防措施。最终降低重载货车在北京过境的频率。

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