拒绝盲区 沪土方车强制安装右转摄像头

青春就得二着过

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

土方车等大型车之所以屡屡肇事，首要原因就在于大型车车身过高，右转弯时存在视野盲区，其次便是前、后车轮转弯时轨迹不重合，存在内轮差。为从根本上解决土方车视野存在盲区的顽症，上海所有4100余辆土方车被要求必须在明年年初之前，安装右转弯视频探头，否则将不允许上路作业；有条件的企业还鼓励同时加装左转弯和倒车视频探头。

加装后可看全右侧物体

昨天，记者在上海科技馆停车场看到了不少安装上这套设备的土方车。这套设备由安装在车头两侧和车尾的3个摄像头，以及驾驶室内的一个类似iPad大小的电脑显示屏构成，操作起来十分简便，当驾驶员向右拨动方向盘上的转向灯拨杆时，视频画面就切换到右侧车身范围的实时画面，向左拨动时，视频画面就显示左侧车身范围的画面；挂倒挡时，视频就显示车身后方的画面。

“跟小轿车的倒车影像差不多，还多了左右两侧的影像。”32岁的土方车驾驶员刘师傅说，这套设备是去年9月份公司统一安装的，用下来感觉非常不错，非常直观：“假设有10个人站在车身右侧，通过右后视镜和下视镜能看到8个，但这个视频能看到10个。”刘师傅所在的是盛涛市建企业发展有限公司，该公司一名工作人员表示，公司52辆土方车均已安装了类似设备，因为“以后土方车不装的话，不让上路”。

昨天，记者从相关部门了解到，该消息属实：为解决土方车视野存在较大盲区的顽症，要求上海所有土方车都必须在明年年初之前，安装右转弯视频探头，否则将不允许上路作业；有条件的企业还鼓励同时加装左转弯和倒车视频探头。数据显示，上海目前共有4100余辆土方车。

加装探头并不能杜绝肇事，那么，这种设备的价格会不会很贵呢？上海盛涛市建企业发展有限公司的工作人员透露，目前市面上有不少提供这类服务的企业，价格都差不多，他们现在选用的这家企业的报价大致为：单装右转弯视频探头650元，左右转弯和倒车全套3个探头共计1250元左右。

这家负责安装视频探头的企业负责人逯先生坦承，加装探头只是解决了大型车的视觉盲区的先天不足，并不能彻底杜绝大型车肇事的发生，因为不少大型车存在右转弯车速过快的问题，即使通过视频看到了行人或非机动车，也可能来不及采取刹车等制动措施：“我们测算下来，右转弯时速控制在15公里以下，是一个比较安全的速度。”

那么，除了土方车，搅拌车、集卡等大型车是否适用这套设备呢？逯先生透露，这一设计实际上是针对所有大型车的，但截至目前为止，他们安装的七八百套设备，基本都集中在土方车上。

温馨提醒：遇大型车转弯至少得躲开2米

今年1至10月，本市交警部门统计的机动车引发死亡事故的十大主要原因中，“未按规定让行”成首要原因，共70起，其中土方车等大型车右转弯导致的事故占相当比例。浦东交警指出，大型车频出事故有两大技术上的原因：

一、大型车由于车身过高，右转弯时本身就存在视野盲区，对于贴靠车辆右侧过近的行人和非机动车无法看清；

二、右转弯时，前、后车轮的轨迹不重合，车身越长、方向打得越多，“内轮差”越大，即便在前轮已经正常通过的前提下，后轮仍可能将右侧同向行驶的非机动车、路人，辗压进车身后部，造成可怕后果，俗称“包饺子”事故。实验显示，正常转弯的情况下，搅拌车右转弯时前后轮的“内轮差”竟然相差1米多，这意味着当行人、非机动车在等红灯时，如果离右转弯的搅拌车1米远，也有可能被后轮碾压到，卷入车底。

因此，由于车身越长、方向打得越多，“内轮差”越大，正常情况下，行人、非机动车在等红灯时，离搅拌车、土方车2米开外，相对安全。但如果遇到超长的集卡，2米的距离还远远不够，因此等红灯时最好不要压着斑马线，而要靠后一点。

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