雷厉风行 黄标车淘汰国家补贴政策解读

●  国家财政补贴相关政策

根据《财政部 商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》总则第四条规定第四条：财政部、商务部根据补贴资金额度、老旧汽车数量和国家政策，于每年12月底之前制定并向社会公告下一年度全国补贴车辆范围和补贴标准。详细标准如下：

2014年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上（含10年）且未达到规定的使用年限，并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车），补贴标准为每辆车18000元人民币。

这段文字小编认为比较拗口，所以稍微整理了一下思路，领取补贴的前提条件是你的车不能达到使用年限（10年以上包含10年）报废后并且在当年购进新车才能领取补贴，且政策中没有提到轻卡车型。

●  相关政策的区分

1、黄标车淘汰政策和黄标车提前淘汰政策不同，提前淘汰政策会有额外的补贴。

提前淘汰的原因：黄标车保有量较大，排放量占机动车氮氧化合物排放量的70%以上，黄标车是影响空气质量的主要因素之一，十二五期间发布了新的《环境空气质量标准》，要求空气污染严重的地区要采取一切必要措施改善空气质量。因此，控制机动车排气污染，特别是加快淘汰黄标车是改善环境、推进生态文明建设、保障广大市民身体健康的重要民生举措提前淘汰势在必行。

2、国家政府补贴、地方补贴、企业补贴三者要区分清楚

地方补贴是当地为了加快黄标车的淘汰跟上国家政策淘汰进度而安排的提前淘汰奖励补贴，各地补贴政策因地而异比如山东省实行黄改绿政策其它一些地方实行直接是资金补贴。

企业补贴是为了配合国家政策而进行的让利营销，用户在淘汰掉黄标车后在厂家那购买新车可以得到其进一步优惠补贴。

并且国家政策补贴、地方补贴和企业补贴三种金额是可以叠加的。

●  淘汰黄标车要趁早

随着国家及地方政府淘汰措施力度加强，国家及地方政府给予车主报废补贴金额会逐年大幅下降，可以拿上海为例。车主报废2007年注册登记的重型载货车换购解放J6P牵引，2013-2015年不同年份报废所享受的补贴如下:

所以广大黄标车及老旧车辆车主只有早报废才能及时享受补贴。

●  编后语：

黄标车淘汰势在必行，政府法规、地方政策和厂家补贴一步步深入，只有广大司机积极配合，国家政策和目标才能顺利进行。（文/图 甄海波）

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