如何治理城市渣土车 各地常见方法盘点

【卡车之家 原创】一直以来，由于城市渣土车所导致的一系列问题一直源源不断，随手打开搜索引擎搜索渣土车，也几乎清一色均为闯祸超载等负面消息，原本属于城市建设者渣土车却变成人人闻之色变的污染制造者和马路杀手，为此各地也都在加大力度治理城市渣土车。那么都采用那些手段呢？

●  多管齐下 加大处罚惩治力度

渣土车违规 按照最高限处罚

例如西安出台规定，凡未经主管部门批准，擅自施工的各类建筑工地；未办理或携带《西安市建筑垃圾处置(运输)证》的所有建筑垃圾清运车辆；未按规定路线行驶及未在指定地点消纳建筑垃圾，高尖装载、沿途抛撒、带泥上路和随意偷倒乱倒等违法违规行为，都将被依法按照高限处罚。

渣土车违章 将受连环处罚

例如今年年初贵阳等地就出台规定，渣土运输车不盖篷上路，将按“三罚”惩治(罚施工单位、罚运输企业、罚车辆驾驶员)。为严格建筑工地和渣土运输管理，该处早就出台了“四不出场”规定，要求未密闭的运输车辆不准出场，未冲洗过车轮车身的车辆不准出场，车轮不洁带泥上路的车辆也不准出场，未取得渣土准运手续的车辆不准出场。

连环处罚的同时 还实行积分制

一直以来渣土车偷倒渣土垃圾等也一直是城市顽疾之一

连带处罚的同时，济南市规定渣土违规处置将与交通违法合并，对渣土车驾驶员、渣土运输公司及渣土处置工地进行计分，今后渣土车违法违规运输，其运输单位及施工工地也将受到相应惩罚。

渣土车违章 拘留五天并连带处罚

今年1月14日凌晨南京市驾驶员孙某驾驶苏A72598的违规渣土车从升州路开往中山门，一路抛洒滴漏，最后将剩余渣土倾倒在中山门附近。经调查抛洒滴漏的渣土车为违规使用的黑渣土车，肇事司机已经被行政拘留5天，并处罚款1万元。相关的工地、承包方累计被处罚金近10万元。此事件也一度被称为最严渣土车治理案例。

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抛洒滴漏的渣土车司机 已被行政拘留5天

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渣土车超速超载 将被收回运输许可证

道路运输许可证

例如沧州市等地在整治建筑渣土车的过程中，一旦渣土车发现有超速超载等现象，违规车辆将会被收回运输许可证。

●  多方联合协作 加强渣土车监管

应用网络技术 GPS/北斗卫星监控

警察正在检查渣土车有无安装卫星监控系统

海口市将建立GPS监管平台，对重要路段沿线容易造成污染的工地引导安装视频终端，同时与公安视频监控系统联网，对主要道路及其交叉口实施远程监控。GPS监管平台是一套基于位置信息管理、具有实战作用的管理系统，具有超载监控管理、超速实时监控、提示驾驶员减速行驶等功能。除此外国内很多城市也在推行GPS/北斗等卫星监控装置。

避免集中整治后反弹 渣土车检查常态化

不同于以往的集中整治，很多城市开始将渣土车的检查整治常态化的去进行了，例如河北衡水市为进一步深入开展交通安全大检查工作，规范渣土车行车秩序，预防和减少交通事故的发生，衡水市交警支队根据辖区实际情况，大力开展治理渣土车、净化辖区道路环境常态化管理工作。

设定营运门槛 渣土运输实行准营运制度

以扬州市为例，市交巡警部门将联合其他职能部门共同规范渣土车行业管理。对未达到规定的车辆，一律不允许上路，并要求其在最短时间内整改到位，不服从整改意见的不允许参加营运。驾驶员源头管理措施将进一步升级，警方拟引入准营、准运制度，提高渣土车驾驶员人群的准入门槛。

深圳市渣土车必须使用渣土车专用车牌并且需要备案合格

同时很多地方也都开始使用颁发准运证等制度来达到对渣土车进行监管的目的。关于各地的渣土车准运证我们简单的找了几个。

石家庄市渣土车准运证

处罚积分制  对车对企业累计考评

依然以济南市为例，在执行连坏处罚的同时，还对工地和营运企业进行积分制考评，工地扣满300分将被强制停工。通过积分制对营运企业车队进行考评。

利用网络平台 广泛开通举报渠道

此外针对渣土车的管理，各地也还都开通了相应的网络举报渠道，例如时下较为流行的微博举报，微信举报等。如济南槐荫区建筑渣土综合整治部门开通新浪微博与腾讯QQ，及时公布渣土处置信息和法律法规政策。这也是济南市渣土整治管理部门首次开通互联网信息平台。

● 无奈之举 设置城市渣土车禁区

鉴于渣土车在城市横行，严重影响市容市貌及市民安全，有些地方也划定禁区限制渣土车运行。例如西宁市为了有效防止大型载货车、渣土运输车对西宁市中心城区造成污染，交警部门特划分4个片区，限制大型货车、渣土车进入城市中心。当然如此方案也属无奈之举，并不能解决渣土车问题。

●  欲善其事必利其器 求助于新型渣土车

以长沙市为例，今年上半年，长沙渣土车改型也将进入新车鉴定阶段，6月份左右“环保、智能、自动”的新型渣土车将在长沙核心城区推行。以希望通过新型渣土车来解决城市的渣土车难题。同样各大厂商也都推出了自己的高端城市渣土车产品，但是这能彻底解决城市渣土车难题么？

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●  结束语：

通过以上所列举的措施，各种处罚形式其力度不可谓不严，我们也不难看出各地区政府整治城市渣土车的决心和态度，但是如果只是靠加大处罚力度，求助新型设备的话，估计城市渣土车的这些顽疾也难去除，好在各地的监控措施也正在不断的加强完善，例如采用积分考核末位淘汰制度、设立准营运制度等。

渣土车的治理是一项涉及多方面因素的问题，需要多方面协同努力，需要从驾驶员、车、货、运输公司车队、施工企业。例如驾驶员的监管，仅靠单一的加大处罚力度就能够解决渣土车问题么？城市渣土车驾驶员作为一个较为特殊且目前争议不断的职业，是否需要要提高入职门槛呢，进行综合素质和职业资质培训认定呢？而不是单单凭借一个B2驾驶证就可以在城市横冲直闯。（文/杨建伟）