更加严格规范 2013影响行业的政策盘点

2014-01-09 07:12:00类型：原创来源：卡车之家编辑：杨建伟小大

● 营改增进一步扩展物流成本不降反增

实施时间：2013年8月1日

实行对象：交通运输业和物流辅助服务等。

政策特点：2013年8月1日，全国交通运输业试行营改增，实行运输业一般纳税人11%、代理业一般纳税人6%、小规模纳税人3%的税率。

这样利于行业的分工和产业结构调整，提高效率。运输业的实际税上升，行业内的新业态将出现，比如说平台公司、挂靠公司与运输公司业务开始趋同、光车租赁模式可能会更受推崇。

总结：营业税期间，个体司机可以到地税部门要求代开发票。但是在增值税期间，司机可以挂靠在一个运输公司下开具增值税发票，但是一般运输公司不愿意这么做。如果没有真实的交易背景，将被认定为虚开。各地国税部门由于无法认定业务的真实性，基本不再代开增值税发票，即使能代开，也只开具增值税普通发票，增值税抵扣的第一环断裂。对于部分用自己车辆承运、部分使用外来车辆的运输企业，取得供应商的增值税发票成为难题。同时，物流运输业“营改增”成本不降反升。

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