两部门：长途货车不安GPS就不让你上路

冰封天堂

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    数据速读——近年来，从事营运的客货车造成重特大道路交通事故频发。2011年，全国共接报涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，造成62387人死亡，其中营运客货车辆肇事50296起，占23.9%，造成20648人死亡，占33.1%。全国共发生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，造成451人死亡，其中营运客货车肇事的事故23起，造成390人死亡，分别占85.1%和86.5%。

卡车之家配图

    近日，公安部、交通运输部联合印发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》（以下简称《意见》）。从驾驶培训考试、准入资格管理、日常教育监管、严格责任追究等四方面，出台了17项严格管理举措，建立对客货运驾驶人实行全过程监管、终身诚信考核的管理机制。

    随后，记者采访辽宁省公安厅交通安全管理局的相关部门，他们表示：“我们已经从公安部初步了解《意见》的内容，目前还没有具体与交通部门进行落实，但全省交管部门对客货运运输及驾驶人的规定及要求都是十分严格的。”

●  不安装GPS的车辆将停运

    《意见》规定，自2012年2月1日起，没有按规定安装卫星定位装置或未接入全国联网联控系统的车辆，暂停其营运车辆资格审验。记者还从我省交通部门了解到，目前辽宁只有部分客运车辆安装了GPS定位系统，大部分货运车还没有安装这种系统。据公安部交通管理局副局长李江平介绍，公安机关交通管理部门将会根据卫星定位装置采集的监控记录资料，依法查处超速、疲劳驾驶等交通违法行为。

●  一天内驾驶不得超8小时

    《意见》还规定，客货运驾驶人24小时内驾驶时间不得超过8个小时，连续驾驶时间不得超过4个小时。将会利用卫星定位装置及全国联网联控系统对驾驶人情况进行实时监控。事实上，辽宁省交警部门对省内各客运站营运车辆驾驶人的驾驶时间已经有了明确的要求。比如，驾驶人24小时内累计驾驶车辆时间不准超过8个小时；连续驾驶车辆2.5小时之内必须进服务区休息20分钟；单程高速公路600公里或普通路400公里以上的线路，必须配备2名驾驶人。

    针对这条新规，记者对30名客运司机做出调查。调查结果显示，近八成客运司机都有过开车超过20个小时的经历。“我们也想休息，但很多时候身不由己，赶上急活就顾不上休息了。”司机王先生表示。

●  增加模拟项目 建退出机制

    《意见》要求大中型客车要严格落实夜间驾驶考试，并在场地内培训和考试中增加模拟雨天、冰雪、湿滑路和突发情况处置等项目，实际道路培训和考试增加山区、隧道、陡坡、高速公路等内容。对申请参加营运驾驶人资格考试的，增加了近3年内无重大以上责任交通事故和交通违法记满12分记录等条件。

    营运大中型客货车驾驶人发生重大以上交通事故，且负主要责任的，将会被吊销从业资格，列入“黑名单”库，3年内不得重新申请参加从业资格考试。

●  重大事故问责企业负责人

    《意见》要求对发生一次死亡10人以上责任事故的企业负责人，依法撤销职务，并在5年内不得担任道路运输企业主要负责人；构成犯罪的，依法追究刑事责任。对发生一次死亡10人以上或者6个月内发生2起死亡3人以上责任事故的企业，由道路交通运输管理机构依法责令停业整顿，经停业整顿仍不具备安全生产条件的，吊销其道路运输经营许可证或者吊销相应的经营范围；停业整顿后符合安全生产条件的，客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆。

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