新能源重卡市场内卷 只靠产品好就行？

【卡车之家 原创】在“双碳”战略的有力推动下，国内钢铁、工矿企业的运输车辆配置正经历着前所未有的深刻变革。这一变革在煤炭、钢铁资源富饶的山西、陕西、河北、内蒙古等地区尤为显著，众多运输车队纷纷将昔日的燃油车型更新换代为新能源纯电动车型。

据相关数据统计显示，2024年1月至9月期间，在新能源牵引车北斗新增数据中，三一重卡以4108台的卓越成绩高居行业榜首。那么，三一重卡究竟是如何取得这一斐然成就的呢？或许，接下来的内容会给你一个答案。

▎一年内采购180台 获喜人高出勤率

位于山西省北部的朔州市，不仅是山西省重要的工业和农牧业基地，同时也是中国重要的煤炭资源城市之一。得益于得天独厚的地域资源优势，朔州当地的煤炭开采与转运业发展得极为繁荣，而我们本次采访的车队亦是繁忙的穿梭在这片充满活力的土地上。

据九洲新跃业务部张经理介绍，目前该车队主要业务为从矿场运输煤炭到周边的15个洗煤厂，单趟往返运输里程平均在50km左右。

车队第一批的100台三一重卡新能源纯电牵引车于2023年11月购置，通过长达半年的运营使用后，该车队于今年7月份再次采购了80台三一重卡江山平顶350系列车型，分为110台和70台两组运营。

当被问及为何两度大批量购买三一重卡纯电车型时，张经理表示， 对于三一重卡品牌接触时间已久，且在用的一些工程机械均为该品牌车型，对企业品牌有着较深的认可。同时在车辆采购前也曾进厂参观，三一重卡的造车底蕴以及品牌服务，很令人放心。

首先是在长时间的车辆运营使用过程中，我们发现车辆的出勤率非常高，小毛病也很少，第一批次购置的100台三一重卡车型，在面临着高强度的运输任务，基本是没有停过车的，最长的运营里程已经突破了10万公里了。

“此外在购车前我们也曾担心过充电时间是否会影响车辆的运输效率，但实际运营后却也打消了我们的顾虑。因为通过合理的规划调度，以及我们鲜明的空车上坡和重载下坡的运输情况，再加上车辆支持快充，绝大多数车辆基本上一天仅需充电1-2次，反而还将我们的运输效率提升了。”

通过管理平台我们能够看到，目前接受采访的由110台车辆组成的编队中，总行驶里程已经突破了211万公里，作为购车运营刚接近一年时间的运输车队而言，能够拥有如此长运输里程的累积，可见车辆高效率出勤性能的优异。

▎管理与服务并重 高效直达

如果说车辆卓越的性能表现，是决定一家物流车队选择该车辆的初始门槛，那么该车辆背后所能提供的管理、售后服务，则是该品牌能否在某一运输领域长久立足的关键所在。

三一重卡在向客户交付车辆的同时，也为用户提供了完善的管理与售后服务，深度助力客户在繁忙运输中持续降本增效。首先，三一重卡提供有与车辆更加适配的原厂充电桩，配合着车辆自带的400A双枪直流充电，既能减少车辆充电成本，同时也能提升车辆工作效率。

其次三一重卡所提供的三一运营管理平台，能够最大程度上帮助用户实现车辆的高效管理运营，其除了能够实时在线查看车辆位置、车辆运营状态外，还可实时针对运输现状，对车辆进行装卸货、目的地调度，车辆运行率可保持在95%以上，时刻保持在当前运输条件下有着充足的车辆运力，避免资源浪费。

而且该管理平台搭配上三一重卡自研的车辆电控管理系统，以及原厂充电桩，可实时在线监控车辆充电电量、充电时长等等，也有着保养提醒、良好驾驶习惯监控与纠正等功能，线上科学助力车辆高效运营。

最后则是三一重卡针对大客户物流车队，会在车队所在地提供有直服点，官方售后人员直接进入车队服务，24小时全天候待命，如采访车队就有3名官方技术人员入驻车队，实时对车辆状态进行监控与检修，既确保在最短时间内进行养护，更要保证在最快时间内排除故障点，保障车辆持续运营。

根据张经理介绍，无论是三一重卡原厂充电桩，还是三一运营管理平台，亦或是直服点的保驾护航，在该车队近一年的营业运营中，均得到了充分的管理应用，不仅大大提升了车辆的出勤率与运输效率，亦是实打实的为车队降低了管理成本。

▎结语

当下商用车市场竞争愈加激烈，在持续比拼产品竞争力的同时，服务战、管理战早以悄然打响，而这种情况在目前的新能源车型市场中，体现的愈加明显。

能够看到，三一重卡江山平顶350车型在拥有着高出勤率、高可靠性的基础上，也有着官方运营管理平台、更高效售后服务的大力加持，可在持续助力用户降本增效运营的同时，也可最大化减少用户用车的后顾之忧。

那么在此基础上，三一重卡能够取得喜人的行业前列销量表现，就不足为奇了，甚至是在此基础上长久发展下去，三一重卡也有着极大可能性，持续再创行业佳绩。