冬天想跑新疆?攻略吐血整理 收藏起来！

“没跑过新疆，冬季跑那边的路要注意什么？” 这个问题在卡友群里引起了一阵热烈的讨论，老卡友们纷纷投来关切的目光。新疆，不仅是美食的天堂，也是驾驶者的“试炼场”。新疆对于未曾涉足这片充满异域风情的神秘土地的卡友来说，充满了向往。

不过，新疆也与中东部省份有着不同的气候和地理特征，对于想踏足新疆，尤其是冬季去的卡友们来说，确实要多一份准备。本期，笔者就收集了不少经验老道的卡友们的经验和心得，力求尽可能精简地帮助卡友们做好准备。那么冬季来跑新疆，有什么需要注意的呢？系上安全带，咱们即刻出发！

在长途运输启程前，人员的安全和健康始终是首要考虑的因素。特别是在新疆这样一个土地广袤、气候多变、环境复杂的地区，充分的人员准备才是确保整个旅程顺利进行的基础。

新疆阿尔泰山南麓的富蕴县可可托海是新疆最冷的地方，有“中国第二寒极”之称，这里的冬季长达7个月，最低气温曾达到摄氏零下50℃左右，而年平均气温才1.9℃。水电部门在这里曾经测出过-60℃的低温，但未获认可。

即便不在阿尔泰山南麓，在新疆很多地区的冬季气温也能达到零下20℃以下。所以，带上御寒的衣物及被褥是很有必要的。毕竟，出车在外难以避免车外活动的情况，加注燃料、加注车用尿素、检查车辆、外出用餐等等，都要派上用场。

新疆的冬季可能会遇到暴风雪等极端天气，导致交通中断或延误，并且新疆地域辽阔，某些地区可能远离城镇和补给点。准备些食品可以确保在这种情况下，驾驶员有足够的补给维持基本生活需求。

在冬季，卡友们可以带一些自热食品、以及罐头、能量棒、巧克力、牛肉干等，如果条件允许，更可以携带便携式炉具和烹饪工具，用车上储备的一些食材来烹饪。

除了提前备好衣物之外，卡友们在行车之前也要进行车辆检修工作。新疆大部分地区人烟稀少，供应点、修车店之间间距离也比较大，有时候可能五百公里都找不到一个修车点。因此，在行车之前要做好车辆检修准备。

还有一点是谭师傅着重提到的，就是冬天跑新疆一定要必备-35号柴油，如果油箱内是0号、-10号甚至是-20号时，那么在遇到严寒时，燃油就可能结蜡冻上，堵塞油路。而-35号柴油一般可以抵御-14℃~-29℃的温度，更容易在低温环境下启动。

很多初次来新疆的卡友，最容易忽视的就是柴油防冻，尤其是南方地区的卡友，如果车辆再没有燃油加热功能那么就很容易被冻住。除此之外，谭师傅还提到，有时加油站也可能遇到没有油的情况，所以低标号的柴油要适当多备一些。

车用尿素普遍在零下十几度时就有可能冻上，但是不需要过多的担忧，因为尿素箱里普遍有循环加热系统，利用防冻冷却液的循环来解冻尿素。在冬季车用尿素被冻之后，只需要将车辆启动，等待水温达到45℃以上，冷却防冻液循环至尿素箱时，内部的尿素就会逐渐解冻。

只不过关于尿素还需要注意的是，每次熄火后可将点火开关打开一会儿，使尿素泵进行工作，将尿素喷嘴与尿素管路内残余的尿素回流，避免低温情况下管路与喷嘴结冰。还有在加注车用尿素时不需要加注太满，因为冻上后车用尿素体积会扩大，有可能会撑破储罐。

强风：除了寒冷以外，强风也是内陆卡友鲜少领略的。例如，位于G30连霍高速公路三个泉至小草湖段的新疆三十里风区，这里是南北疆出入的必经之路，由于处在天山山脉的一个豁口处，地势由高到低，冷空气从这里突破天山防线后就会顺势带来大风，也是偶有翻车事故出现的地方。

除了尽可能避免在有强风时行经这些区域以外，一旦在路上遇到强风，卡友们也应当视情况尽快作出应对。在遇到强劲的横风时，尤其是那些侧向迎风面积大的车，比如厢车，最好的办法就是尽快找安全的地方停车，并且顺着风向停车，尽量车头背向风沙，减少迎风面积。

还有就是平时要注意扎紧车上篷布，固定好车上货物。尤其是装载重量轻、体积大的货物时，应当停车躲避强风，以免车辆被强风吹刮刮而离开正常的行驶路线产生危险。

降雪：正如谭师傅所说的，新疆冬季的路况复杂多变，防滑链的准备也要考虑到。按照他的经验，如果不跑218国道伊犁到巴伦台，或是冬天不去伊犁等地，可能不需要防滑链。但一旦遇到雨雪天气，或是必须行经这些地区，那防滑链就成为了安全行车的必备工具。

遇到极端的冰雪路面，防滑链依然是最可靠的保障，因此，在准备防滑链时，一定要选择质量可靠的产品。同时，学会正确安装和调整防滑链，确保其在行驶过程中能够发挥最佳效果，也是冬季去新疆的卡友必须要掌握的技能

做好了行车前的准备，跑新疆长途运输路线卡友们在行车过程中也是要眼观六路耳听八方。新疆地区临近边境地带，卡友们需要注意安全防范，避免驶入不熟悉的的路段，也不要进入限制区域或敏感地区。另外，新疆有许多牧区，牛羊比较多，在路上需要注意避让，以免危及行车安全。

限速问题也需要卡友们多注意，有些沙漠公路采取较低限速是为了为全面降低因车辆超速行驶引发重特大交通事故发生的几率，确保人民群众的生命财产安全。有些沙漠公路的特定路段甚至可以低至40km/h或60km/h，通常会采用区间测速的方式，在该区间内通行时间须大于载明的时间。有关沙漠公路限速的一些内容，大家也可以参考这篇图文：别嫌限速烦 沙漠行车他考虑的比你周全

新疆地区土地广袤、气候多变，尤其是在其中的高海拔地区，出现恶劣天气的机率更大。所以卡友每次在出发前，都可以通过查询当地交通部门的网站或使用导航软件获取实时路况信息，这些信息将有助于卡友们评估路线的可行性，预见潜在的行车障碍，并据此做出及时的行程调整。

对于不少中东部的卡友而言，踏上新疆的土地，体验那里独特的风土人情，无疑是一次难忘的体验。现在，我们卡车之家的编辑已经从天津启程，跟车前往阿克苏，横跨4000公里，更带着卡友们普遍关心的问题深入探讨——“跑新疆选燃气车到底有多省？” 对LNG车跑新疆话题感兴趣的卡友，欢迎扫码入群围观讨论，留下你关注的问题！