CNG封闭厢货钱省一半 卡友再选睿行M60

文 | 刘振凡

图 | 刘振凡

冯师傅今年55岁了，4年前他进入了货运行业，主要在济南市区周边从事百货配送工作。上一辆是燃油版本的长安睿行M60，由于汽油价格一涨再涨，今年4月份趁着天然气处于低价。冯师傅决定试上一试！

因为上一辆长安睿行M60给冯师傅留下了非常深刻的印象，驾乘舒适、发动机动力足、驾驶趁手，越开越喜欢。所以更换CNG车型时，冯师傅果断选择了新长安睿行M60封闭厢货CNG车型。

“我自己一开始都没想到烧天然气能这么省钱”，说起为什么选择CNG版本的新长安睿行M60，冯师傅一下子就认真了起来，开始和我详细计算燃油费用，“一般燃油的封闭厢货每公里油费要合到8毛钱，我这个M60加天然气大概只有4毛多一公里，几乎能省一半的油钱。”

“我现在大概一年要跑个6万公里左右，所以一年能省2万多块钱的油费，这个差距是非常大的。再说了新长安睿行M60这个CNG的车型只比燃油车型贵了大概3、4千块钱，几乎不到半年就能把差价赚回来。其实用起来是非常划算的。”

今年汽油的价格一涨再涨，冯师傅在今年4月份换车时，选择了CNG版本的新长安凯程M60车型是非常明智的！

随后我就和冯师傅出发进行当天的配送工作了，我们需要先到济南郊区的一家面粉工厂装货，然后把这车面粉配送给三家超市，总共路程在80公里左右。

在配送的路上，我和冯师傅聊起了他这些年的货运经历，他说自己最开始都是从平台上找订单，这几年跑下来，也留了不少货主的联系方式，和很多客户建立了长期的合作，比如这次运输的面粉，就是包月的客户，每月都有固定的趟数，也会定期结款。

冯师傅说在济南进行城市配送运输，涉及到的货物种类非常繁杂，从常见的零食饮料、油盐酱醋、日用百货、到装修用的家具家电、板材零件等都会涉及，所以对货厢尺寸要求比较高，要尽量做到高适应性，“全才全能”。

所以自己在今年年初换车时，对各个品牌的中面车型的货厢尺寸，进行了仔细的考量计算。选来选去，还是自己的“老朋友”——新长安睿行M60最合适。这款车的货厢内长为2.53米、内宽1.55米、内高1.35米，容积5.3方，还可以装托盘类货物，适应能力非常强，同时在平台上有着更强的抢单能力，让自己可以选择更多订单。

而且新长安睿行M60货厢采用了“侧开门+后双开门”的设计，冯师傅说城配运输经常出入比较狭窄的卸货地点，比如小区周边，新长安睿行M60的后双开门对空间的要求更小，上下货更方便、快速。

对于车辆的动力性能、舒适性和安全性，冯师傅也是非常看重的。首先来说济南市区的通行压力很大，堵车是非常常见的情况，车辆的动力如果不足、驾驶起来不够趁手，就会非常耽误运输效率。

而冯师傅的新长安凯程M60使用了型号为“东安DAM16KRC”的CNG发动机，其1.6L的排量，最大输出105马力，峰值扭矩129牛米。在实际的城配工况下，冯师傅说这款发动机动力响应快、起步“有劲”，尤其是在济南这种交通复杂的情况中，超车更快、运输效率更高。

同时冯师傅也反映，这款车的电动助力方向盘手感很好，转向轻盈，并且换档操作轻松省力，让自己长时间开车更加轻松，不宜感到疲劳。

在安全配置方面，冯师傅非常满意新长安睿行M60上装配的倒车影像。他说城市配送经常会出入狭窄的小巷子，比如这次给超市配送面粉时，小区楼下的停车的空间就比较局促，而封闭厢货车型后方的盲区本就比较大，再加上不断有行人和电动车来往，稍不注意就有可能发生剐蹭。

而新长安睿行M60的倒车影像，就很好的解决了冯师傅的烦恼，其显示画面清晰，可以很好的减少事故风险、提高城配运输的安全性。

也许很多人会认为冯师傅已经55岁了，不再像年轻人精力充沛，安然的享受生活不是更好吗。对于这种看法，冯师傅不屑一顾，他说“五虎上将黄忠75岁时还能领兵出征，何况自己才55岁，还有大把的时间奋斗，跑货运不但能挣钱、还能锻炼身体，何乐而不为。”

我想冯师傅的故事像一盏明灯，照亮着勤劳、努力与坚韧的光芒，55岁的年纪展现了拼搏与坚持的力量。新长安睿行M60成为了他奋斗道路上最坚实的后盾，助他驰骋在事业的路上，让他的工作更加顺畅。愿他继续保持着这份勇气与热情，在离小目标越来越近的同时，也享受着幸福与快乐。