【卡车之家 原创】喝奶茶喝咖啡,"加冰"成为了越来越多人的必选项目,得益于人们消费习惯的变化,食用冰在餐饮和食品加工行业需求量剧增,市场增长非常迅速,据统计,该行业正以每年10%的速度增长,预计到2025年,总体规模可以突破300万吨!
傅老板在广州创业多年,业务涉及多个行业,市场嗅觉敏锐的他察觉到了食用冰市场的广阔商机,在决定投身食用冰领域后,他一刻也没停歇,在广州到处奔走调研,筹措各方资源,买入最好的设备,挖来专业员工,待去年各项审批合格后,在广州白云正式投身食用冰生产制造。
由于产品质量高,公司管理水平高,生产的食用冰也获得了广州及周边区县用户的高度认可,客户类型也越来越多,业务范围辐射周边两百公里左右的餐饮、水产、果蔬等行业,规模越来越大。
在企业经营方面,傅老板也是花费了很多心思,尽力把钱都花在刀刃上,比如创业前期规模小,为了节约成本,他就请外面的车辆把产品送到客户手上。
广州奕龙制冷科技有限公司 傅老板
请车拉货有效降低了创业初期的资金压力,但也不时要面对一些突发状况,一方面,外面的车辆质量参差不齐,货损率很难保证;另一方面,没有固定的承运车辆,运输效率难以保证,尤其是深夜的急单,特别难叫上车。
因此,建立一支属于自己制冰厂的运输队伍,一直是他的梦想,得益于市场效益好,这个梦想在不久后就变成了现实。从2023年后开始,他就逐步买了多台新车送货,而令他最满意的还要属江西五十铃翼放EC轻卡。
因为两台车从8月买入至今,除了正常加油、加尿素之外,全程没有发生过一丝故障,甚至油耗还比其他品牌的车要低一些。
“我们这边江西五十铃的车到处都是,所以当时进店看了一下就买了两台,用了几个月效果也确实好,自建运输队伍减低了货损率低了,我们客户拿到收了食用冰质量更好了,时效性也有了很大程度提高,计划明年还要买一些”他说。
翼放EC专职驾驶员 陈师傅
翼放EC好不好开,驾驶员陈赞最有发言权,因为他是其中一台车的专职驾驶员,偶尔也要为另一台车的驾驶员顶班,对两台车的性能表现都非常熟悉。
食用冰的客户群体很多,夜晚送货的场景并不在少数,不过大都非常注重时效性,他对翼放EC感受最深的是动力和灵活性好,开着非常爽快。
我们当晚八点左右去荔湾老城区送货,全程高速,陈师傅基本都维持在90公里每小时的时速驾驶,哪怕到了市区高架,满载货物的翼放EC也显得从容不迫。除此之外,得益于整车的高灵活性设计,奔走在老城区小路的翼放EC也显得游刃有余。
除此之外,翼放EC的舒适性也给陈师傅带来了很深的印象,由于食用冰客户有比较多临时的订单,所以他都是全天候待命,从清早到深夜十点,都可能会外出送货,以前的车减震和隔音效果一般,一天下来浑身乏力,对比之下,翼放EC要好上不少。
说到翼放EC,陈师傅毫不吝啬自己的赞美之词:“以前下班回到宿舍,除了躺着什么都不想做,现在明显好了,送完这趟回到公司大约十点,我感觉自己还是很有精力,甚至还能再送一趟!”。
● 编后语
经过这一天的采访,我们也不难发现,傅老板和驾驶员对于江西五十铃翼放EC的表现很满意,在老板看来,江西五十铃大品牌,可靠性高,最关键的是油耗低,可以帮他降本增效,能多赚钱才是王道。而在驾驶员陈师傅看来,这款车动力很强劲,做起来也很舒适,送货体验很不错。如果您也考虑买辆轻卡跑城配,这款江西五十铃EC或许也是一个不错的选择。
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