司机都抢着开 访青海首台北京重卡卡友

【卡车之家 原创】北京重卡从企业战略及品牌发布，到全新产品下线上市，用两年半的时间创造了一个商用车品牌奇迹，而这也给国内重型商用车市场，带来了新的市场活力。

也许会有人说两年半的时间太短了，北京重卡或许还要经历些许推敲，但对于那些勇于第一个吃螃蟹的人来说，行动远比口嗨更重要，只有用过才有发言权。

▏一见倾心购新车 车辆匹配合心意

来自青海海东市的卡友祁兴鹏就是如此，在从事货运运输的22年时间里，“第一次吃螃蟹”对他来说，是常有的事，不仅敢于多次采购各大主机厂的新车新产品，而且在货运运输中，也始终保持着敢拼敢干的行事作风，妥妥的一个做事果敢的西北汉子。

今年38岁的祁师傅，已经在货运道路上奔波22年了，从最早的轻型柴油车，到如今的重型牵引车，丰富的养车经历，也给他带来了巨大的成长。几年前，祁师傅也在海东市组建了自己的物流车队，主要承接城市周边搅拌站、工地的混凝土运输任务。

并且在交谈中，祁师傅也表示，在能够满足场景需求的前提下，他更喜欢拥抱新鲜事物，通过追求不一样的选择，来获得更别样的结果。作为一名资深的论坛卡友，祁师傅在卡车之家APP上第一次看见北京重卡时，就深深的被他吸引了。并且在随后的北京重卡新车上市活动中，祁师傅也亲身来到了北京重卡常州总部，进行了工厂探访。

结果自然不言而喻，祁师傅在回到青海后，也是第一时间进行了购车订单的提交。并且在购车中，令祁师傅感触颇深的是，北京重卡标配的配置令他极为满意，首先是车辆配置高，有平地板、大卧铺、AMT、液缓、驻车空调、加热油箱等等，而且正好都是他需要的。其次是整车零部件都是大品牌、大厂提供，用着也放心，并不需要费尽脑汁的对配置进行额外选装。

能有此感触，主要也是祁师傅在几年前的一次购车经历中，在原有车价的基础上加装了10万元的配置。他也坦言，在当前这个货运环境中是绝对不能再这么做了，好在北京重卡贴心的车辆配置，帮他完美避免了这项购车之忧。

“我这台是青海省交付的首台北京重卡车型，当时的交车仪式经销商很重视，拉横幅、放鞭炮，现场非常热闹。我自己也是非常开心，等了好久我终于能把这台北京重卡开回家了。”祁师傅开心的说道。

▏出勤率高要保供 性能可靠有信心

“北京重卡作为新品牌，产品可靠性您放心吗？”

“我对这款车充满信心。”祁师傅语气坚定的回道。

在交谈中，祁师傅不止一次的提及到了对北京重卡充满信心。究其原因，除了祁师傅探访北京重卡工厂，以及北京重卡车型的扎实匹配外，更源自于祁师傅对自身运营场景的深刻洞察。

当前，祁师傅的物流车队主要承接的是，当地周边100公里范围内的成品混凝土运输，偶尔也会有少量的200-300公里的运输任务，全程国道行驶，再加上西北地区恶劣的工况环境，车辆可靠性是祁师傅在购车时，需要重点考虑的一项关键指标。

“在购车前我不仅对车辆进行了试驾，车辆从里到外我看的非常细，而且北京重卡品牌我也有了解过，造车经验丰富，这一点从车辆管线布局非常规整，就能看出来，同时它的零部件也用的都是大厂配件，很放心。其次就是我有了解到它的制动管路气压达到了12bar，仅这一项就能知道它装配工艺是否可靠，质量差了早就自己崩开了。”

的确，作为新品牌上市初期，北京重卡绝不会干搬起石头砸自己的脚的事情。同时祁师傅也表明，混凝土运输与绿通一样，更要求出勤率和时效性，这类物流企业也担负着“保供”的角色，而无论从整车匹配，还是细节做工来看，北京重卡的产品可靠性都很令人放心。

随着交谈深入，祁师傅也坦白说购车前对北京重卡也曾有过些许担忧，但在前期工厂探访和试乘试驾中，车辆性能就已经打消了他部分顾虑，因为整车细节做工和三大件匹配，都非常令他满意。再加上祁师傅喜欢拥抱新事物，敢想敢干，所以购车就变成了顺理成章的事情，并且这款车型良好的实际用车表现，也属实是给了他一个大惊喜。

“北京重卡搭载的动力链，在我们西北非常受欢迎，首先康明斯发动机在西北地区的适应性很好，当地人对其也非常认可，且康明斯油品适应性强，后处理故障率低，同时采埃孚AMT变速箱、青特后桥，都是成熟零部件了，用着舒服、放心。再加上580马力、2600牛米扭矩输出，直接档、小速比后桥，整车的出勤率和时效性都能有保障。”

“而且北京重卡在我们青海地区也有着自己的、完善的售后服务体系，这也是打动我购车的另一原因，北京重卡虽然是新品牌，但它的所作所为都在替我们用户考虑，减少我们的后顾之忧，服务站的服务态度也很好，事实证明我之前的顾虑是多余的。”祁师傅补充道。

▏油耗是大惊喜 驾乘舒适很受欢迎

截止到目前，北京重卡车型已经在祁师傅的车队里正式运营了2670公里，平均油耗在30升以下，祁师傅对这个油耗表现是极为满意的。

祁师傅北京重卡后台车联网数据

并且他也坦言，对于康明斯发动机、采埃孚AMT我们车队都在用，知道它们性能、舒适和经济优势，但北京重卡的整车油耗依然是给了我们一个大惊喜，当前物流成本居高不下，有一辆节油的好车，对物流车队而言，绝对是一个非常大助力。

“最为重要的是，这款车不挑司机，无论是我们车队哪个司机开车，油耗都能保持一个较低的水准，不像有的车，油耗会跟着不同的司机在改变，我们整个车队对此也是非常满意的。”而这一点与北京重卡车型所搭载的多项智能节油系统都是分不开的。

此外据祁师傅反馈，北京重卡良好的驾乘舒适性也得到了车队司机的认可，每天都有司机在抢着开北京重卡车型。对此他也解释到，“我在试驾过程中发现，北京重卡车型的视野非常好，如大尺寸挡风玻璃、大镜面后视镜等等，并且在少片簧悬架、空气悬浮驾驶室和气囊座椅的加持下，乘坐舒适性很好，买回来后车队司机都爱开。”

车门双层密封条

“重要的是车辆驾驶室内部非常安静，我在初次驾驶时，并没有太多注意，车子实际运营之后，我们才发现驾驶室密闭性远远超过我们的预期，关上车窗极少能听到车辆发动机的噪音。还有这宽敞的驾驶室、大卧铺空间，在本就恶劣的西北地区，好的行车环境我们司机自然喜欢了。”

●  结语

从祁师傅的话语中，不难看出他对未来北京重卡在西北地区的运营表现，可谓是充满了信心，这一切都是源自于北京重卡扎实的造车功底，以及值得信赖的大品牌零部件匹配。

其实对于第一个吃螃蟹的人来说，勇敢并不是难事，难的是你要知道它适不适合你。不一样的选择，会涌现出不一样的价值，才会有不一样的人生，祁师傅与北京重卡之间，更像是伯乐与千里马，相互成就，才能走的更远。(文/王超鹏)