又扣车!货主矛盾拉司机垫背 损失谁来担

货车司机赵师傅最近遇上了麻烦。

前几日，他接了一个送一车白菜到山东的订单，当他去装货地装好白菜了之后，却被货主烂了下来，称下单人的货款没付全，他的车不能走。

据赵师傅说，他在9月6日通过微信上的物流人员葛某接到一笔运送白菜的订单，从河北张家口到山东寿光，运费7500元，信息费200元。

下了单之后，他却又被告知，白菜发货地实际在内蒙古锡林郭勒盟太仆寺旗一带。

赵师傅提前一晚便到达了上货地，9月7日上午开始装货，当时白菜的主人并不在。

菜快装完了，白菜主欧某出现了，告知赵师傅别再装了，葛某欠他30000块，就算装好了也走不了，还拦住了他的车。

赵师傅只好联系下单人葛某，但却一直被对方“打马虎眼”，直到等到凌晨三点多，葛某说他也不管了，让赵师傅报警。

被夹在中间的赵师傅也不知如何是好。他认为欧某并没有权利扣他的车，即使自己要求卸菜离开，对方也不同意，自己只能拨110和12345寻求帮助，但是他们并没能有效地帮自己解决问题。

于是赵师傅把这件事告诉了自己卡友圈的朋友，他们把这件事发到了网上。经过几天舆论的发酵，当地派出所民警找到了赵师傅。9月11日，在派出所等单位的协调帮助下，赵师傅终于取回了自己的货车。

经常有货主双方存在矛盾或误会，其中一方着急便扣下了卡车司机的车，让司机夹在中间当“夹心饼干”。

本来司机能开开心心接单送货，现在单子飞了，车被扣了，白添一肚子火还耽误自己其他的工作。

遇到这种情况，大部分货车司机都会选择自己吃下这个哑巴亏，能取回自己的车就不错了。但是货主扣车这种行为是否真的合理合法？到底该不该有人来负担货车司机的误工费？

货车司机的工作职责是把货物安全、准时、完好地送到指定地点，并不包括帮助解决货主矛盾，更何况货物就是刚装上车，赵师傅都没经手，所以更不用对其负责。

据专业律师称，在这类纠纷中，货车司机并不是实际的侵权人，也并非买卖合同的主体，只是承运人，货主无权扣留承运人的车辆。

我国法律规定，非有权机关依法执行公务，任何单位和个人都无权擅自扣留他人财物。当扣留他人财物达到一定数额时，构成故意侵占罪。

赵师傅是这个事件的受害者，他可以先通过协商的方式向欧某索要误工费，如果欧某拒不配合，也可以拿起法律的武器，向人民法院提起诉讼，要求对方依法赔偿。

所以，我们也在此提醒广大卡友，遇到类似事件不能“怂”，要敢于维护自己的权益。但是也要避免采用过激手段，导致不必要的责任和损失。（信息来源：央广网）