堵车不累 空调冻头 凯运+冷藏版够给劲

【卡车之家原创】江铃全新凯运+的多个场景车型展示了江铃在全新车型和场景应用方面的深思熟虑。我们曾报道过其工程版和家具版车型，最近我们也接触到了正在使用冷藏版凯运++的湖北用户，以了解江铃凯运+冷藏版的优势和选择原因。

▊ 江铃的忠实用户 选择它更放心

海珍舫店面经理 刘总

本期的主角，刘总，和江铃的故事始于8年前。当时，他的公司正在扩大运力，选择购买了第一台江铃的冷藏车。这台车至今已经安全运行了20万公里，为公司做出了重大贡献，且基本未出现过问题。

到了2023年，随着业务的扩展和车型的老化，公司决定再购买一批全新的冷藏车。江铃之前的出色表现成为了他们购买第二台江铃的主要原因。现在，旧车的状况已经面临退役，新车继续为公司创造价值。

当然，除了车辆本身的出色性能，刘老板选择江铃凯运+冷藏版的另一原因是江铃的4S店离公司所在的位置很近，购车和查看车辆非常方便。后期的维修和保养也无需跑太远，这不仅可以帮助公司节约时间，还能减少燃油成本。而且，江铃的售后保养服务和响应速度都非常好，没有辜负刘老板对江铃品牌的信赖。

▊ 驾驶员对车辆更有发言权 十年老司机很满意

如果说公司负责人在对车辆的考核上只能从耐用性和成本两个方面入手，那么真正每日驾驶车辆的司机才是对车辆有深入了解和发言权的人。为此，刘总特意为我们找到了在公司有十余年驾龄，新车老车全都驾驶过的老司机洪师傅，让他来带我们深入了解江铃凯运+冷藏版的优势。

首先是车辆的舒适性。洪师傅每天凌晨从武汉的汉口北出发装货，经过一段时间的行驶后到达白沙洲的冷链运输市场。虽然开车的时间比不上重卡，但基本都是在早高峰等道路状况非常拥堵的时候上路行驶，因此，车辆的舒适性成为了很多司机关注的重点。

洪师傅表示，全新的江铃凯运+冷藏版配备了气囊座椅，还带有扶手，这样在长时间开车时就可以靠在上面，缓解腰部的酸胀，大大提升了舒适性。同时，整体的换档手感、离合器和油门的轻重都非常适中，这在面对走走停停的路况时，也能有效降低驾驶疲劳程度。

洪师傅还特别提到了江铃凯运+冷藏版的动力性。这款车配备了起步自动补油功能，即使装载的货物较多，车辆自重较大，也能轻松起步。3.0升的腾豹4D30发动机，满载超车时的动力随叫随到。他表示，163马力的动力比其他品牌的车型响应更好，有时候遇到一些小车加塞，踩一下油门就能跟上去，开起来相当痛快。

此外，江铃凯运+冷藏版还配备了EPB节油开关。在车辆重载时，洪师傅会将档位切换至“P”即动力模式，空车返回时则切换为“E档”即经济模式，以保证车辆的燃油经济性。目前，洪师傅所驾驶的江铃凯运+冷藏版在正常使用冷机的状态下，油耗可以做到0.7元-1元/公里。虽然公司对油耗没有严格的考核，但洪师傅认为这款车辆的燃油经济性确实出色。

最后，洪师傅还提到了江铃凯运+冷藏版在车辆驾驶方面的优点。这款车配备了更大的发电机，原车的发电量完全足够使用，基本没有出现过大灯不够亮、冷机带不动的情况，同时压缩机制冷表现也相当稳定。

▊ 手刹后移秒变大床 空调制冷杠杠的

对于车内设计部分，洪师傅最满意的就是车辆的手刹和空调。对洪师傅来说，装货有时需要等待，同时早上又会早起，车上小睡一会儿简直再舒适不过。江铃凯运+冷藏版在手刹部分进行了位置后移，这样洪师傅就可以随时随地拿上垫子躺下休息。

武汉有着“中国火炉”之称，空调效果也会影响车辆舒适性以及用车体验，好在江铃凯运+冷藏版不仅车上冷机能够保证食品新鲜，车内空调实际使用效果也深得洪师傅心，上车仅需几分钟就能做到快速降温，将洪师傅从“火炉”中解救出来。

▊ 优势明显没有短板 选凯运+就对了。

其实，在目前的行业中，冷藏的轻卡的可选项是非常多的，但能像江铃这样做到服务好，售后网点多，车辆品质始终如一，又有足够创新和用心的全面性轻卡车型并不多。全新上市的江铃凯运+冷藏版也凭借其出色的品质、超强的动力水平征服了运输公司和驾驶员。这或许就是一台好冷藏车该有的模样。（文/吴昊宸）