货车躲超限点疯狂逆行 举报后突然消失

近日，河南郑州省道S228侯寨段三里村附近收到村民投诉，夜晚下大雨路面本身就非常湿滑，路上的大货车几乎全部都在逆行闯红灯躲避超限点，行人在路上行走或骑电动车都感觉非常危险。

这些大货车逆行行驶到离郑州绕城高速还有2公里的地方，就会拐入正常道路，并且都存在遮挡号牌的情况。

收到投诉后，记者以附近居民身份拨打了交通运输管理部门热线12138反映问题，工作人员提供了郑州二七区运输执法办公电话。而拨打该电话后，该地工作人员表示逆行不归他们管，建议报警。记者又拨打了110反映问题。

民警表示情况已知悉，但还有警情没有处理完，处理完就到现场查看情况。可是记者等了一个半小时的时间，都始终没有等到交警过来。

但是奇怪的事情是，自从报了警之后，路上逆行的大货车就都消失了。

●  违法超限屡禁不止 利益导向危害大

为了追求利润最大化，减少运费和成本差价，越来越多的货车选择超限超载运送货物。如果被查处，将面对最高不超过3万元的处罚。所以不难理解为什么这些大货车想要躲避超限点。

但超限超载会使轮胎负担过重，极易导致爆胎，引起车辆失去平衡进而出现翻车；而且由于质量增加惯性也会增加，制动距离会变的更长，在道路湿滑的雨夜很容易出现制动失灵、转向失控等问题。

再加上逆向行驶，轻则引起交通堵塞，重则和正向行驶车辆发生碰撞，引发交通事故。这些货车司机为了利益不把自己的安全当回事，还要赌上附近行人的生命安全。

●  为什么大货车总爱闯红灯 真实原因是这样

很多人都说货车司机的文化水平低，素质不高，所以总是闯红灯。这话就有些不公道。要说爱闯红灯，也不只是大货车司机这一群体，很多小轿车依然照闯不误。

我们不否认一些货车司机闯红灯的原因是没素质，但大部分司机闯红灯另有原因。等红灯虽然只有短短几十秒，但是对货车司机来说，时间就是金钱，每个路口都省下那几十秒就可以为自己节约很多时间成本去拉更多的货。

并且这些货车一个个还都超限，车身重量大，刹车距离更长了，每个红绿灯都踩一脚刹车一脚油门的不仅耽误时间还费油，所以很多货车都喜欢在监控盲点或夜晚闯红灯。

这也并不是说他们闯红灯没有问题，为了利益安全都不要了，当然该重罚还是得重罚。更何况这些货车超载、逆行、闯红灯、遮挡号牌等数罪并罚，十二分都不够他们扣的。

●  交警出警速度慢 不满意可投诉

一般正常情况下，交警5-10分钟内就可以出警，而记者等了一个半小时都没有等到交警处理完之前的警情。

对于交警出警时间要求，我国并没有一个具体的时间规定，因为位置距离和交通情况不同，各地都可能存在差异，但一个半小时的时间没有出警肯定是存在问题的，而且交警最后有没有到达现场我们也不得而知。

根据相关规定，报警之后除非报警人撤销报警，否则交警必须出警。如果交警迟迟没有赶来，也可以通过交警队领导或督察办进行投诉；若因为交警没有及时出警而导致事故后果加重，也可以通过法院起诉交警的不作为。

●  是否有“内鬼”为超限车辆通风报信？

我们承认，在生活中的确有一些违法行为屡禁不止是因为其中存在利益牵扯。但情况尚未查明，我们不能妄加定论，不过也不能因此保持沉默。执法者应该严格执行法律法规，公正客观地根据实际情况进行判断处理，同时也要就具备对社会的责任感和使命感，维护道路安全和公共利益。

不管是普通民众还是媒体，我们都应该对违法和执法行为予以监督，维护社会的公平和正义。执法者也要加强自我要求和管理，为民众做实事、做好事。

编后语：

目前郑州公安交管部门已经组织专门力量开展了专项整治行动，查处了一批违法车辆。不管这个事情的处理过程曲折与否，起码结果是好的。

各位卡友想多挣钱我们理解，但安全驾驶才能为自己带来最大的经济效益，请大家合法合规行驶，不要以身试法，不然一定会遭到严厉的处罚。（信息来源：大象新闻）