7月27日下午,货车司机刘先生拉着一车绿通货物从广西富阳上了高速,过磅时货车重量为18.3吨左右。可到了晚上十点左右从广东沙田东下高速时,过磅时货车重量却变成了19.44吨,涉嫌超载。
为了证明自己的车辆并没有超载,刘先生离开收费站之后找到了一家最近的称重点,自费重新称了一遍,重量显示为18.67吨。
工作人员表示,出了收费站之后并不能保证刘先生没有卸货,所以只能以收费站里的称为准,并且还又补充说,他们的磅是动态磅,货车过磅时可能会存在5%的误差。
如果按照最大误差5%来计算,18.3吨最多显示为19.2吨,但19.44吨确实已经超过了误差范围内。所以刘先生对于收费站的说辞并不满意,他认为收费站的称有问题,并且要求收费站给卡友们道歉。
收费站工作人员回应表示,会根据数据核查取证,根据自己收费站的磅是否存在问题、外面的磅有没有合格证,或者是广西入口那边的磅有没有问题,再给出反馈。
编后语:调查结果还未知,我们不能判定到底是谁对谁错,但是称重误差能达到一吨之多,肯定有哪一个环节出了猫腻。
交通运输部办公厅会同发展改革委办公厅、财政部办公厅和农业农村部办公厅于2023年1月印发了《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》,其中提到,如果司机针对称重结果有异议,高速公路出口收费站应提示司机依法申请计量仲裁认定。如果大家对称重结果不认可,可以通过计量仲裁或高速投诉热线进行反馈。
收费站乱收费现象已经屡见不鲜,希望国家可以赶快统一计重规范和误差标准,保障卡友们的合法权益。(信息来源:DV现场)
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