父子撞3米限高杆车报废 儿子几乎失明

事情发生在6月22日，安先生与自己的儿子开着运输车拉着一车小麦，在河南鹤壁浚县某公路过了一个红绿灯之后，只听见“砰”的一声，安先生就失去了意识，而安先生坐在副驾驶的儿子受伤情况更为严重。据医院诊断，安先生胸腔骨折，头部伤口有十几公分，而安先生的儿子则右脸粉碎性骨折，右眼几乎失明。

经调查，引发该事故的竟是一个刚安装两个小时的三米限高杆。据附近村民称，晚上七点多这个限高杆刚装上，九点多就出了这个事故。

安先生认为，在这里过路的大车车辆高度全部超过三米，就算自己这次没出事，也迟早会有别的大车出事，这种限高规定完全没有道理。而且自己现在和儿子伤成这样，安先生想向此限高杆的设立方讨个说法。

可是当记者到浚县当地了解情况，交警大队、公路局、街道办事处多方都表明不知晓此事，不清楚具体属于哪方管辖范围，还需继续调查。可笑的是，交通运输局相关人员竟称限高标准多少自己无法掌握。

后来记者了解到，由于省道改造，事故所在公路目前不属于省道而属于县乡道路，且据浚县公路事业发展中心相关人员称，可能是施工单位施工过程中自己采取的措施。那问题又来了：施工单位没有经过政府批准，私自设立限高杆这到底符不符合标准？现在出了事故到底归谁负责？

根据我国公路工程限高标准，一条公路应采取统一净高标准。且最低等级限高应为4.5m。这3米的限高是从哪里得出来的我们也不得而知。

事情已经发生了一个多月，始终没有相关部门主动站出来承担责任。不过通过记者的帮助，安先生已经找到了该限高杆的施工单位，他们表示会尽快给安先生一个答复。

限高杆引起的事故已经屡见不鲜。从法律和政策的角度来看，自行安装限高杆需要符合相关的法律政策要求和统一标准。安装者必须遵守法律要求并得到相关部门的批准，确保安装的合法合理性。

这件事情的后续进展我们也会持续关注，欢迎大家在评论区发表看法。（信息来源：河南都市频道）