不再看搬运工脸色！牵引车自带叉车设备

【卡车之家 原创】相信很多常年在外跑大车的卡友一定有这样的经历，由于堵车、发货不及时、配货等待时间长等各种问题，会出现迟到、晚到甚至丢货等情况出现，在这种前提下，出了货主可能会拒绝收货，甚至不支付运费外，很多装卸工以及叉车司机会以下班不加班以及迟到的借口，不给卡友卸货或者装货。

叉车装卸货失误场面

上述这种情况在近两年的运输市场早已是屡见不鲜，而不少卡友还会因此丢掉运费、运单，甚至和叉车司机、装卸工人大打出手，的确让人感觉无奈。不过假设我们卡友的牵引车能够自带叉车设备，这样是不是就不用再看装卸工以及叉车司机的脸色了呢？在人工成本高昂的美国，一家名为Menard‘s梅纳德的特种设备制造公司就发现了这一商业契机，并且早在21世纪初就已成功申请专利。

梅纳德公司是美国一家综合性产品公司，这家公司的主营业务覆盖面极广，从房屋建造到家具家电、从五金建材到日化用品均有覆盖，可以说这家公司就是自带供应链体系的海外网购平台。其运行模式比较简单，就是不断吸纳低价、高质的产品，通过互联网以及便捷运输的方式进行宣传，进而达到售卖的目的，同时由自己组建的平台和司机予以发货。

我们要介绍的叉车设备就是梅纳德公司为入职司机和车辆提供的叉车改装产品，他们的目标很简单，就是招募散户司机，然后利用教学、签订合同、安装设备的方式为在公司购物的客户送去相对应的商品，虽然这种该盈利模式看似非常优异，但是据了解目前梅纳德公司受亚马逊等网络购物平台冲击严重，处于连年亏损状态。

言归正传，这款能够无损安装在牵引车上的设备名为Menard Masterlift 5000，之所以有如此优异的口碑，就是在于这款产品可以在一部分牵引车上的通用度、适配度较高，尤其是针对尺寸合适的北美卡车品牌，基本可以做到无损安装。这并不是产品本身有多强大，而是在北美法规中，对中轻量级牵引车的载重、吨级有着明文规定，各家车企所制造出的同吨级车辆车架、大梁尺寸相差不大。

不过如果北美卡友与梅纳德公司签约并购买指定品牌的卡车，比如Freightliner（福莱纳）的Sterling（斯特林）A9500，这是一款配备底特律60 DDEC IV型号直列六缸柴油发动机的4X2卡车，排量为12.7升，搭配伊顿7速手动变速箱，适合拖挂10米以内的单轴、双轴平板挂车。在这一类车型的基础上安装Menard Masterlift 5000液压举升装置可以达到无损安装。

目前，Menard Masterlift 5000液压举升装置广受北美卡友好评，由于车辆尺寸和设备相对较小，可以在美国的社区道路中轻松腾转挪移，而且Menard Masterlift 5000液压举升装置的操作逻辑非常简单，普通新手只需适应一周左右即可上手。而对于大多数拥有车库和花园的美国家庭来说，大到袋装水泥和装修木材，小到厨卫用品，都能直接在门口拿货。