卡友点赞五菱小卡：皮实耐造性价比高！

【卡车之家 原创】在山西忻州定襄县有一个地方，被人们称之为“五菱村”，有趣的是，这个村子的得名无关地理和历史，而是源于极高的“含菱量”。可以说，不管是的街头巷尾还是田间地头，都能看到五菱汽车的身影。

今年52岁的郭建秀，正是忻州“五菱村”中众多五菱车主的一员，凭借着乐观开朗的性格在当地颇有名气，大家亲切的称呼他为“三哥”。

据三哥说，他们村里面有很多木材厂，需要收购大批量的木材拉往全国各地，三哥他们会往返于周边的各个村镇，以较低的价格收购木材转卖给这些大型木材厂，赚取差价。

除了会运输一些木材之外，卡友三哥偶尔也会去进行民俗古玩类的收售业务。“去周边村镇收购木材或者民俗古玩，往返里程大约在150公里以内。之前我也算过账，如果跑的再远些，燃油的成本就有些高了，因为运输场景需求，咱们车辆一定要小巧灵活，像是一些涵洞、小巷，限高、限宽会非常严重，小卡小巧灵活，哪都能去，换了轻卡就不太行了。”

▎皮实耐造性价比高 卡友点赞五菱荣光小卡皮实耐造性价比高

三哥说，之所以选择购买五菱卡车，一方面是因为五菱小卡车型在村里的保有量很高，二手车也能卖得出好价格；一方面是因为车辆确实皮实耐用，运营期间除了保养没操过别的心，很省心；最后一方面是因为五菱商用车的价格确实非常划算，换车也不心疼。

除此之外，三哥他们对于车辆的动力的要求也较高，必须要实现多拉快跑能赚钱，虽然我们拉的活都不是什么急活，车如果能跑快，一天也能多跑几趟；再就是有时候拉的木材多在遇到上坡的情况，如果车辆动力不强，就根本满足不了三哥的运输需求。

“我们这边山路比较多，太行山，五台山等都是我们去收货的地方，如果车辆动力不够就很麻烦，我这款五菱小卡是1.5排量的，开起来动力十分够用，爬坡，超车什么的完全没有问题；油耗方面我计算过，平均下来差不多就是5毛钱一公里，这个油耗表现也让我十分的满意。”

经常运输一些木材类或者民俗古玩类货物，所以对车辆的承重和稳定性，耐用性方面的表现也十分看重。三哥说，他这款五菱荣光小卡的货台高度非常低，装卸货时也十分的方便。

这款五菱荣光小卡的轴距为3050mm，其整车尺寸为4.535米×1.595米×1.87米，货箱尺寸达到2.71×1.52×0.32米，虽然是微卡车身，但是承载力表现也十分的不错。再加上高强度钢车架以及6片式钢板弹簧结构，整车的耐用性表现获得了“五菱村”一众卡友的信赖。