电车买了就不管？其实保养也有小讲究！

【卡车之家 原创】“纯电车又没发动机、变速箱这些，还有什么要保养的？”虽然目前纯电动轻卡和小微卡车成为了城配领域的主力军，市场中的普及程度也是越来越高，但其实很多老司机此前驾驶的多是燃油货车，并没有怎么接触过纯电动卡车，殊不知在保养方面，电动车竟与燃油车大有不同。

▎电动轻卡如何保养？ 不仅仅是电器线路检修

不同于传统燃油车，新能源货车并没有发动机，大部分纯电动小微卡和轻卡也没有配备变速箱，而是把电动机与减速机整合在了一起，匹配变速箱的新能源卡车则多用于电动重卡或者4米2自卸等产品上。因此，在保养方面，新能源轻卡主要还是以清洁、检查、紧固、调整以及润滑为主，基本上不会涉及发动机和变速箱油液的更换。

根据资料来看，电动货车保养一般分为走合期保养、日常保养和定期保养，其中定期保养又分为一级保养、二级保养和三级保养。那么这些保养到底是什么意思呢？又涉及车辆哪部分保养？

走合期保养实际上指的是新车的磨合期，在这期间里，尽量不要让车速过快和拉得过重，并减少紧急制动以急加速等情况，整个里程周期大约在2500-3000公里。可能不少卡友认为都什么年代了，怎么还要磨合？实际上你看其他燃油品牌的使用说明书，仍然还有磨合期这一说。当然，电动车也不例外。

虽然目前制造工艺和生产技术都比以前先进不少，但新车经历适当的磨合后，其各部分机械部件之间的咬合、光滑度、润滑度以及协调紧密性都会更加出色。简单来说，磨合能让车辆的运转更为顺畅、性能发挥更好、使用寿命更长、驾驶起来更加安全舒适。

当车辆使用满行驶到5000公里左右时，就要开始咱们的首保了。电动车首保其实还蛮简单的，主要以检查、补充润滑脂和紧固底盘螺丝为主。例如三电系统的电气管路检查，接头和螺母是否松动，对底盘前后桥润滑脂补充、更换后桥齿轮油，并检查各紧固件扭矩等。整个首保用时不会太长，大部分是车辆的基础维护。

另外，司机每日用车后的可以自己定期观察，主要以清洁和观察为重点，无需进站保养。例如咱们今天拉重货跑了一些非铺装路面，停车后就可以检查下轮胎缝隙里是否有卡石子以及胎压是否正常，减震器是否漏油、衬托是否损坏，润滑脂是否缺少，板簧是否变形、断裂以及各管路是否出现松动等，以此来检查车辆是否需要维护。

当车辆首保行驶间隔1万公里后，就可以对车辆进行基础保养，这种基础保养费用价格大约在320元左右。主要是检查高压附件、底盘以及动力电池维修保养，例如打黄油、搭铁线检查、四合一控制器高低压连接器、前轮前束检查、动力电池线束以及电池箱螺栓紧固度以及制动片和制动鼓之间的间隙等。

行驶间隔里程2万公里后，电动车的保养以检查调整为重点，除了执行基础的保养项目之外，还需进一步检查空调滤清器、高压附件以及底盘，主要有后副板簧限位块橡胶磨损情况、电动助力转向器更换齿轮油、前轴总成转向节衬套检测及更换。该项保养一般是在300多元的基础保养上，再加个120元左右的换齿轮油费用。

当保养间隔里程达到5万公里，需要对车辆进行更深度的保养，以清洗检查、调整以及消除隐患为重点，一般会检查刹车片、分泵、冷却液等，需要更换再更换。

总体来看，电动车的保养相比燃油车来说，简单了很多，无需更换空滤、油滤、机滤，更不用为高额的机油费用买单，在费用层面更省钱。但是，需要提醒各位卡友的是虽然没有配备发动机，但同样还是有许多机械结构需要我们去进行养护，这样才能保障电动卡车出色的性能和寿命。