运费拿不回来怎么办？其实可以扣留货物

【卡车之家 原创】年关将至，很多卡友都准备铆足劲再跑几趟就停运回家过年，年底也到了清账的关键节点，但是也有不少卡友遇到“运费收不回来”的糟心事，今年运输行情本身就不好，辛辛苦苦跑一年，运费收不回来，年都过不好，实在是太难受了。

那么，面对讨不回来的运费，无良的货主，卡友们到底应该怎么办呢？

▎如何讨要运费？选择合法途径

不少卡友遇到拖欠运费的事情时，在气头上时容易做出一些违法的举动，比如把货物藏起来威胁货主，但这样涉嫌违法，可能给自己带来更多的麻烦。那么到底该怎么办呢？

●  保留证据，起诉追讨

首先，不要冲动，留好证据，包括运输合同、托运单、以及和货主之间的聊天记录、通话记录等。另外，在通话中也要明确各项有效信息，比如货主的信息、货的种类、运费等，用法律保护自己的正当权益。

如果货主一直不肯支付运费，可以选择去法院起诉，但是要做好心理准备，起诉打官司必将耗费不少的时间、精力甚至金钱，如果涉嫌金额比较大会比较划算。

●  申请暂扣货物

如果没有卸货可以申请暂扣货物。根据《民法典》规定，【承运人留置权】托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但是当事人另有约定的除外。

也就是说，如果遇到运费拖欠的情况，承运人可以留置货物，但是要保证货物的完好。并且最好向公安局、派出所报备登记，讲清楚事情的来龙去脉，而且要掌握好度，提前沟通好，讲清楚为何要留置货物，这样也可以防止收货方倒打一耙，卡友从“原告”变“被告”。

如果已经卸完货，可以向法院提供对方拖欠运费的证据，申请保全货物，这样不耽误车辆的正常运营，另外在保全期间货物出现问题，也可以摆脱自己的责任，但这一点实施起来同样很难，手续复杂，流程也比较长。

对于卡友们来说如果采用打官司的途径，太耗费精力和金钱了，平时还要跑运输还贷款，很少会有卡友选择打官司，不过大家该硬气的时候也得硬气，不要被收货方牵着鼻子走，挺直腰杆赚钱。如果都可以强硬一点，相信拖欠运费的情况也会少很多。

▎如何规避风险？这些问题要了解

说了这么多讨要运费的经验，但依然会存在运费追不回来的情况，那么在日常运输过程中，卡友们应该怎么做防止被拖欠运费，从根源上解决问题呢？

在承接每一单货物时，最好都要签订详细、明确的合同，对于运输过程涉及的各种细节都要写清楚，比如装载货物类型、件数、方量、装货高度、各类费用明细、具体收货地点、到货时间、压车以及货损赔付情况、运费支付时间等，其中费用类型包括运费、中转费、代收货款、手续费、装卸费、提货费、保价费、保险费等。

只有白纸黑字列清楚各类事项，对各自的权责有明确的划分，这样在出现纠纷时，我们也能有证据可以维护自己的权益，尽量降低损失，避免出现和货主扯皮的情况。

但是要提醒大家的是，货物托运单、合同以及实际运营中上也有很多“坑”，大家一定要注意分辨，在这里也为大家罗列一些常见的坑，要注意避让：

1、合同上的所有细节都要看清楚，尤其是各种角落的小字。否则会遇到“迟到1小时罚款500元”“外包装破损一箱，罚款1000元”等。

2、是否要求开发票以及明确发票类型。之前也有卡友遇到过想要结清运费，对方要求开增值税专用发票的情况，散户司机很难开出这样的发票，像拿到运费只能找别人代开，这一笔费用还需要自己承担。

3、关于回单问题要约定清楚，什么情况下回单会被扣押，被扣押之后如何处理，这些都直接关系到运费。

4、是否需要压车，压车的话费用怎么算，这些都要了解清楚。

5、如果货主要求超载运输，要提前谈好如果被查处，

6、提前约定好驾驶员需不需要卸货，毕竟卸货涉及安全和费用问题，如果要雇装卸工卸货，这部分的费用由谁承担等。

7、要明确所装的货物种类，并且和实际所装的货物做好核对，以免出现货不对板的情况，尤其是绿通运输，如果混装了非绿通货物，将会无法享受免费政策；另外如果非危化品运输车装危化品，也面临罚款；一旦运输了违禁物，驾驶员还将面临法律责任。

8、如果是初次和货主打交道，并且不通过物流平台，自行承运，建议大家选择货到付款的方式，避免出现卸完货找不到人的情况。

●  编后语：

开车跑运输实在是不容易，也经常会遇到各种各样的糟心事，但卡友们都是为了赚钱养家而一直坚持，如果连运费都拿不到手，真的是太难了，在这里也呼吁各种货主可以尊重卡友们的劳动，不要拖欠运费。各位老司机也来留言说说关于运费被拖欠，您有哪些经验？聊聊您遇到的故事。（文/王雪洁）