相对于外面良莠不齐的二手车贩子来说,“官方二手车”最大的优势就是车源信息真实可查,其次是售后车况保障,即便是出了问题,相对于其他渠道的二手车而言,“官方二手车”也能提供较好的保障。但是有保障并不代表咱们卡友就可以直接“闭眼买”,还有一些“购买须知”您仍然需要注意。
● 事故车、大修车当正常车
虽然目前商用车二手车市场的“官方二手车”并没有出现此类现象的发生,但是在乘用车市场中,诸如特斯拉,奔驰等“官方二手车”均曾出现过“事故车充当准新车来卖”的新闻。我们不排除有极少数的“黑心经销商”把大修车当正常车卖,同时也会存在“翻新技术”十分高明,一些经验不足的鉴定人员上当被骗的现象发生。
面对这种情况,我们应该注意售车方是否有车辆无重大事故、非火烧、非泡水的承诺,有必要时,甚至可以让权威第三方检测部门进行车辆检测,出具相应的检测报告。
● 有些官方二手车对于维保有相应要求
有些“官方二手车”对于车辆的维护保养有一定的要求,比如必须在售车经销商或者指定授权服务站进行维修保养、在外面维保不能再保修等等“潜规则”。
● 官方二手车最大的弊端:售价较高
其实这个问题恰恰是现如今“官方二手车”没有被全面认可的最大“弊端”。一般来说,我们卡友购买二手车跑运营的最大目的就是冲着实惠的价格,更高的性价比去的。但是官方二手车经过鉴定、调试、翻新等工序之后,最终售价肯定会略高于二手行情价。
甚至是一些只跑了几千公里左右的“准新车”来说,面对厂家促销、经销商降价情况时,会出现二手车售价比新车售价还高的情况。
其次,“官方二手车”由于存在车源少,筛选率低,检测、翻新周期长等因素的影响下,可能会出现车型、配置、动力链单一的情况,留给我们卡友选择的余地较少。
● 总体来说利大于弊,“官方二手车”不失为一个好选择
虽然“官方二手车”存在一些弊端,但是总体来说还是利大于弊的,虽然我们卡友冲着便宜和性价比的目的去选购二手车,但是我们不能忽略二手车产品中存在的质量隐患,而选择官方认证二手车产品就可以避免这种隐患的发生。
毕竟,对于绝大多数卡友来说,对于车辆的认知或许仅仅局限于一两个品牌一两个车型之上,不可能“什么车都了解”;同时,我们卡友大多都是积累了大量的“使用经验”而非是“鉴定经验”,仅仅通过看车来鉴定二手车况可以说较为困难,如果我们想省心省力的选择一款二手车来跑运营,“官方二手车”不失为一个好选择。
● 编后语
我们不难看出,随着主流主机厂和大型经销商的关注,“商用车官方二手车”或许将成为新一代的市场蓝海。未来,随着二手车评估体系的不断完善,二手车市场势必会向着更加规范化、标准化的方向发展,到那时,或许我们卡友买二手车的“坑”,再也不会出现。(文/张夼源 图/卡车之家)
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