百公里油耗27升 3天1800公里体验X6000

【卡车之家 原创】“智行万里 陕耀中国”，继平原到高原、内陆到沿海，陕汽X6000车型纪实类系列视频拍摄第三趟行程计划已于本月23日完美收官。新一次的启程与到达，也让我们更加深刻的了解了卡友们的跑车生活与艰辛。

耗时3天，总计行程共1800公里，我们跟着陕汽X6000车型途径江苏、山东、河北三省，贯穿辽宁、吉林两省，最终到达黑龙江省会哈尔滨市。同时这一趟行程也让我们对陕汽X6000车型的卓越性能，有了更多的认识。

本次行程全程都是高速路况，从江苏连云港装完货就直接上高速出发了，据陕汽X6000车主赵师傅介绍说，虽然目前走国道更便宜，但是太耗费心神了，而且堵车情况多、车速也跑不起来，算上油耗计算起来，根本没多省什么钱。

在高速上，陕汽X6000所搭载的这套潍柴WP13H 560马力发动机、法士特AMT变速箱、汉德桥的黄金动力链匹配，才真正的发挥出了它该有的强劲动力性能。在路上超车、急加速时，动力能够源源不断的得到输出，也是极大的提高了整车的运营效率。

同时建议卡友们，如果你的运输工况是以主打高效运营的百货、冷链、快递等场景为主，那么就别怕多花钱，一定选择110km/h限速车型，既安全、跑得又快，绝对能够进一步提升你的运营效率。

对中长途干线物流运输车辆而言，光有强劲的动力性能还不够，整车的驾乘舒适感也是不容忽视的，在3天的时间里，我们也着重对陕汽X6000车型的驾乘舒适进行了体验，首先四点空气悬浮驾驶室和通风加热气囊座椅，很好的缓解了驾驶员腰腿间的疲劳感。

而且AMT和科学的人体工程学设计，也让驾驶员行车过程中能找到极为舒适的坐姿，左腿、右手臂得到了极大的自由。同时整车的NVH性能表现也不错，车内噪音并不会对车内人员的正常交流造成影响。

虽然说本次行程3天时间是比较充裕的，但依然是免不了夜间行车与睡在车里的，陕汽X6000提供有900mm宽的大卧铺，躺卧空间极为宽敞。并且自带隐私全包围遮阳帘、驻车暖风等配置，可谓是十分的贴心舒适了。

三天时间的悄然而过，我们也到达了本次行程的目的地，在经过了地方上极为仔细的防疫检查后，陕汽X6000得以被放行进入到哈尔滨传化物流园。在看到卸完货，赵师傅拿到运费时的开心笑脸，不禁觉得之前一路上的付出都是值得的。

每一趟运输完成，赵师傅都会习惯性的算一算支出与收益，据他介绍，现在过路费、运费对每个车型而言，基本都是固定的，如何想要比别人挣得多，就要把运营中的各项支出都研究透，这样你才能知道在哪些方面来提升收益，优化支出。

近几月来，油价一直居高不下，而油费支出也是赵师傅重点关注的一项运营成本开销。

在出发前赵师傅将车辆的1000升带加热双油箱加满，达到目的地后共计消耗了486升燃油，折算下来每百公里油耗为27升，同时剩余燃油正好够赵师傅再次返程连云港，不用再次额外加油，变相的提升了整车的运营效率。

这趟运输跑完，赵师傅的陕汽X6000正好到了该保养的时间，我们也有幸跟着赵师傅一起去陕汽重卡的售后服务站去体验一下。在服务站简单和接待人员对接了车辆状况后，赵师傅就一副什么都不操心的样子，找地方休息了。

这很令人纳闷，车辆维保时，驾驶员不应该都在旁边看着嘛，怎么还自己去休息了呢。忙向赵师傅询问原因，原来是陕汽为首批X6000客户提供了3年60万公里托管服务，保养、换件不花一分钱，都由陕汽负责了。

另外如今陕汽重卡针对22年X6000车型订单更是推出了“5年或100万公里”三包+“5年或100万公里”免费保养的行业最优服务政策，最大限度的帮助咱们卡友省钱多挣钱。