探秘电商物流园 京东快递喜欢用什么车

【卡车之家 原创】疫情管控，物流不畅，如何将货物送到用户手中，除了政策方面的引导外，也离不开各大物流公司的支持，对于近期屡上热搜的京东物流而言，都是使用哪些车辆来保证运输的时效呢？

京东物流包含了仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链物流网络等高度协同的运输格局，接下来我们就看下在这些领域中，京东是如何选择自己所需要的车辆。

▎最后一公里配送 依维柯面包车成主流

揽件送件，是物流配送中的首环和最后一环，其运输距离普遍偏短，一般情况下配送距离最长不超过10公里，并且还主要以城市道路为主，人、车混杂，车辆在配送时走走停停。

为了保证最后一公里的运输，除了我们熟悉的小三轮，京东也有自己的送货面包车，以依维柯、上汽大通车型为主。为什么京东要使用这种车型呢，总共有这些个优势：

●  货箱容积足够用 走街串巷均可适用

对于京东这种以电商配送为主的物流运输来说，配送货物的体积一般都不会很大，而且也基本是划区配送，目的地基本接近或者一致，所以对货箱的容积要求比较高，使用面包车进行配送，其货箱容积较大，一次性能够配送较多的货物，减少了车辆来回装货的频次，有利于提高配送效率。

如果是运输些家电等较大型设备，使用小三轮进行配送显然有些不合适，面包车除了其空间大以外，货物的承载重量超过了350kg，也满足了大件运输中对车辆承载力的要求。

最后一公里配送中，主要以城市居民为主要客户，所以在部分区域，尤其是主城区，会存在货车限行的约束政策，使用这种车辆进行配送货物，不需要担心限行问题，而且车辆的转弯半径比较小，能够从容应对各种路况信息，车辆的适用环境会更加丰富。

●  车身广告位充足 有利于品牌宣传

目前各个行业都比较重视品牌宣传，面包车因为使用的是封闭式货箱，也就意味着其车身的广告位比较充足，给京东提供了充足的广告展示区域。

●  疫情催生配送新势力 无人送货将崛起

网购已经成为我们的日常活动之一，但是受疫情管控的影响，部分小区或者街道可能实施临时静态管理，而导致物流卡在最后一公里配送上，这对于物流公司而言并不是一个好消息，所以目前为了应对这种特殊的配送环境，京东也在积极的和互联网展开合作寻求生机。

目前京东拥有的智能快递车，在防疫一线中的表现已经得到了太多城市的认可，其中包括武汉、北京、天津、广州等，依托于L4级自动驾驶技术和北斗定位系统，让无接触配送成为疫情期间的物流安全保障。