烧烤架太享受了 重卡房车喜欢哪一款？

【卡车之家 原创】说起卡车“房车”，这似乎是很多卡友的“重卡梦”，这些车型把日常过日子的想法都融进了这个几平米居室，无外乎都是对舒适运输的一种追求。我们找到了一些国外和国内比价有意思或者比较实用的“房车”案例，当中有些是原厂设计，但也不乏卡友自己改装的，它们都能在一定程度上反应出卡友们对舒适驾乘的美好追求。

▎国外房车花样多 但普遍设计紧凑

雷诺T520 Evolution

首先，最简单和基础的设计就是以标准驾驶室，通过各种巧妙的外型设计来达到最基本的“房车”需求。例如这款来自波兰的雷诺T520 Evolution牵引车，它使用了一个原厂的改装套餐，主要是增加了吃饭或闲暇时间的舒适度。

它把副驾和卧铺结合设计成了一个半环形真皮沙发，中间是一块可抬升大桌板，它们统一放下折叠就是一张大卧铺，这种设计很适合一些标准尺寸的驾驶室。

然后在配置上，驾驶舱里面加入了电视机、微波炉和咖啡机等，这些设备主要通过放置在车顶扰流板上的太阳能板来发电；这样用户就可以葛优躺，喝喝咖啡看电视。

斯堪尼亚R730 Topline

如果标准尺寸的驾驶室不能满足需求，那就来看看这款在荷兰销售的斯堪尼亚R730 Topline，它的驾驶室加长了30厘米，所以在房车设计方面比较有空间优势。

其驾驶座后面有一台微波炉、一个几乎是家庭版大小的冰柜、一台电视和一个小抽屉柜。副驾后面有一张宽大的纵置沙发，可容纳两个人，并配有一张折叠桌；上面设计了一排环形的吊柜，储物空间非常多，非常实用。

有意思的是床是以吊挂的形式放在主副驾桌椅上方，使用的时候再放下，这种设计使得整个驾驶室内的空间十分宽敞，也很小资。

雷诺T480

如今很多乘用车市场里的房车都带有侧边的户外厨房设计，但这似乎在重卡里并不多见。最近，一家瑞士的卡车改装公司就将这个想法付诸于现实，他们把这款雷诺T480进行了改装，以此打造更享受的运输旅途。

这款雷诺T480在底盘左侧设计了一个带推拉拓展的烧烤架，除了烤架还带有置物平台，下面是空间超大的储物槽，可以放置调料瓶和一些烧烤用具；当烧烤完后，把整个烤架台进去，就会和底盘融为一体，丝毫看不出什么端倪。想想看，如果平时遇到高速堵车，停车下来做个烧烤，这是多么拉风和享受的事。

奔驰Actros Megaspace内饰

而说到专业房车，国外很多年前就流传着一种由房车制造商设计的重卡驾驶室，它是由奔驰Actros Megaspace平地板车型为基础而打造的。

主要是由模块化组成，主驾驶位后面的模块是淋浴间，它由马桶、水槽、镜子和一个化妆品柜组成，上面挂有一个60升的水箱，提供淋浴所需的热水。副驾后面则是厨房模块，它由陶瓷炉、木制桌台和一个放置在下面的45升冰箱组成，副驾座椅可以旋转，最上面挂有一个微波炉。

有趣的是，卧铺是依靠厨房桌子、折叠副驾和中控台组成，真的是有效利用了每一寸的空间；该设计获得过国际iF 设计奖，但最后没有量产是因为太贵了，整套下来要2万欧元，折合人民币15万左右。

▎真正实用的房车 还得看国内的！

看完国外的设计，再转回国内视角。得益于国内科技和工业的快速发展，我们的卡车工业其实在这些年进步巨大，特别是在高端重卡这一块，不断涌现出一些能够拿得上国际舞台的产品。

解放JH6++生活舱

我们先来看看国内真正严格意义上的房车--解放JH6+生活舱，该车全新打造有随车厨房、家庭影院、独立卫浴等家居化配置，为卡车司机解决吃饭难、休息不好、效率低、如厕洗澡难等行业痛点，可以说是行业首次实现平头卡车做房车的创新设计。

以平头车打造的还有最近推出的解放鹰途头等舱，这款驾驶室拥有达到6平的大空间，采用木地板设计。

解放鹰途头等舱

在配置上，带有小茶几、车载冰箱、卫生间，有意思的是这个超大的沙发，它可以拓展成一张超宽的双人床，无论布局还是实用性都非好，舒适性要比运输途中的很多青年旅社都强。

乘龙T7房车

而长头房车还得看东风柳汽乘龙T7房车，这款带有美式风格的长头车在延续低风阻造型以及安全性的基础上，对驾驶舱进行了加长加高设计，因此在空间表现上它要比平头的房车更出色，所以内部的生活区设计也将会更合理。

舱内同样使用了很多的木饰板设计，包括模板打造的多个顶置储物吊柜；驾驶位的后方是一个独立的卫生间区域，配备洗手池、淋浴花洒和便携式马桶，可在车内洗漱、淋浴以及上厕所。

在其他的家居化配置上，该车搭载有驻车空调、电视、冰箱、电磁炉、微波炉等，大功率电器可以通过3000W逆变器和主副电瓶来使用，完全满足用户在户外长期驻车的需求。

乘龙T7C生活舱

此外，乘龙还有一款类似于乘用车市场里C型房车的长头车--乘龙T7C生活舱，它是把卧铺放在了驾驶室上方，从而腾出驾驶座后面的空间来进行其它的拓展。

●  编后语：

国外卡车用户的“房车”普遍比较紧凑，所谓麻雀虽小五脏俱全，虽然国内卡车行业对于这一块的设计起步较晚，但进来不少厂家借着生活舱概念的兴起，走以大为舒适的路线，似乎更完美贴合房车的理念。怎么样，大家喜欢什么样的房车呢？（文/郑广昌）