加航煤能提升动力 这些误区你中过招吗?

▎误区二 如今新车完全不用磨合 可以直接使用

●  误区来源：制造技术精进，现如今已经没有磨合期这一说了。

不论是大车还是小车，在刚刚购买时我们总会听到一个建议：新车要“渡过磨合期”才更好开，有的卡友说拉高速会让车辆的各大金属配件磨合的更顺畅，开起来没有顿挫感。

这个词语在十几年前十分常见，受制于制造业的技术影响，对金属零件打磨的精度不够高，所以新车出厂需要磨合。

“磨合期”一般来说是为1000-2000公里左右，当时刚刚出场的新车，零部件的表面较为粗糙，磨合期的存在是为了保证机件充分接触、摩擦、适应、定型。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。

虽然现阶段技术不断精进，机械加工工艺已大为进步，尤其是发动机，比如，如今的打磨技术已经可以把气缸壁极为顺滑，而且，发动机在出厂前都会进行“热试”和“冷试”。总的来说，以现阶段的技术来看，新车零部件在出场状态的时候已经不会再出现粗糙，颗粒的现象。

而且，如今汽车部件材料的抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受极限工况都在批量生产前已经测试。

但这也不是意味着新车完全不需要磨合，只能说现如今的磨合期不像之前那么“难受”，简单来说就是不需刻意去磨合，只要不开快车，不拉太多，不猛踩刹车，按照车用说明书正常行驶就好。

小贴士：新车虽然不需特地磨合，但是还是要遵循：不能开快了，不能拉多了，不能刹猛了。