【卡车之家 原创】说起机油,常年跑运输的卡友已经非常熟悉了,因为高质量机油能起到很多作用,不仅能润滑保护发动机、延长其使用寿命,还能提升车辆的动力性能及降低排放物。那高质量的机油又该如何选择呢?
● 运输老板如何养车 机油不能乱用
刘瑞波(以下称“刘总”),山东潍坊人,1994年开始开车,最早只是打工,99年买车自己运营,到现在手里有着近三十款车型。作为真正白手起家的卡车人,刘总对车辆运营很有自己的一套东西,也正是他对养车用车有着自己的理解,才一步步做大做强。
这次,小编千里迢迢来到潍坊,就是想向刘总取取经,到底如何选择合适的机油。正巧来到的当天,刘总正准备运输任务,其车型是三一银松版8×4载货车,搭载国六460马力道依茨发动机,匹配法士特12挡变速箱,后桥速比为3.7。主要运输散货零担,路线从山东-浙江,全程将近900公里。
● 8万公里长换油周期 降低发动机零部件磨损
在问到为什么这么推崇美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油时,刘总告诉我:“我用过很多机油产品,每天都有各类机油的营销人员来我这里,我唯一对这款美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油最放心、最安心。”
首先就是美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油的长换油周期,因为该机油的基础油和黏度是最好的,其采用先进合成科技,粘度级别为10W-40。不仅拥有卓越的抗氧化、防腐蚀和防止高温沉淀性能,而且杰出的清洁及分散性能,可以有效抑制油品稠化、降解、变质,有效清洁发动机内部。而且美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油的长换油周期达到8万公里,可以完美适配国五、国六车型。
● 保护排放后处理系统能力出色 避免DPF损坏
其次是保护排放后处理系统能力方面,刘总告诉我:之前的一个朋友来找他,说他的国六车型开起来一卡一卡的,总感觉行车没有那么顺畅,自己怎么找也没有找到原因。于是刘总就让他开来自己的汽车维修厂检查一下,这才发现是发动机排气DPF出了问题。这可把那位朋友心疼坏了,因为更换DPF费用需要一两万,国六车型的DPF对于净化尾气有着很大作用,同时它也很脆弱,对柴油含硫量以及机油灰分的高低十分敏感。
实际上,发动机在运转过程中,一部分机油会在气缸上形成油膜,其作用是减少活塞与气缸壁之前的摩擦。不过这部分机油在燃烧后产生生灰,如果你使用的机油质量不过关,生灰产生增多,那么就会造成后处理堵塞、DPF损坏。
朋友的国六车型处理后,总算恢复了正常,但朋友担心之后还会出现此类的问题。于是刘总就劝他换一种机油,如使用这款美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油,因为该机油采用低灰、低硫、低磷的配方设计,不仅能够减少燃烧后烟尘的产生,避免堵塞DPF,还能减少硫化物等有害物质的产生,可以给予排放后处理系统更好的保护。果然,朋友在使用美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油后,就再也很少出现此类的问题,他也可以安心的拉货跑运输赚钱了。
● 养车也能增加收入 降本增效非小事
刘总养车用车将近20年之久,热衷于使用美孚黑霸王TM产品,帮助节省了不少养车成本。美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油的换油周期长,它一桶能顶普通机油两桶,使用时间长,就可以更好的节省用车成本。而且刘总运输公司的车型大多为国六版本,国六车型排放后处理系统娇贵,用美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油能很好的保护排放后处理系统,不至于造成损坏,导致维修费用增高,且影响运输效率。
还有在油耗方面,美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油也具备着不俗的节省燃油能力。刘总告诉我,普通机油和美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油在相同车型、相同路线、相同货物下,使用美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油在保证运输效率的同时,还能节省一定的油耗。
● 机油真假难分辨 三步验证法要记好
最后,为了防止卡友们买到假的美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油,小编告诉卡友们一个分辨的妙招。自2019年起,全新升级后的产品桶盖上加印有二维码,可通过扫描二维码获得该产品基本信息,记得注意核实页面上显示的生产批次是否与桶身上保持一致。(注:此二维码仅为演示说明使用。)
此外,产品桶身上方印有正品识别标识,可通过三步验证法识真假,即:一摸、二扫、三挑。
一摸:金属亮片为双色条纹,每片亮片的条纹、外观和角度都不同,用手摸可以感觉到略微凸起。
二扫:使用手机扫描桶身上的二维码,逐一比对双色条纹亮片的颜色及分布,唯一二维码的独特外形和唯一的序列号,三者必须都相符。
三挑:金属亮片并非印刷,而是随机洒在标签上,可用针或尖韧的物品挑出。(更多精彩活动和产品信息敬请关注“美孚黑霸王”微信公众号)
● 结语
临走之际,刘总告诉我,很多卡友们为了节省用车成本往往会忽略养车方面,殊不知养车是很关键的,尤其是机油一定要选对。挣钱不易,卡友们切勿因小失大,干了丢西瓜捡芝麻的事。(文/图 刘如权)
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