资深卡友提示 新车不整备小心后患无穷

【卡车之家 原创】最近一段时间关注卡车之家的卡友们，应该都知道我们对廊坊固安的卡友宁师傅，进行了一场用户提车、跑活的跟车系列报道，也是吸引力不少卡友的关注，不过在此问一下，新车到手后的第一步，各位卡友们知道做什么吗？

自然是整备车辆了，虽然说车辆是根据我们的用车需求来入手的，但无论我们是买新车还是买二手车，都要切记车辆到手后一定要整备。今天就以宁师傅的新车为例，给大家介绍一下，新车到手都要做哪些整备工作，有什么注意事项。

一、检查胎压 调整至适合工况场景

宁师傅从经销商4S店提车后，就直接去了熟悉的修理厂进行车辆整备。这第一步就是检查全车胎压，并且根据自己的实际使用工况将胎压调整到合适的气压范围。例如说在夏季时，车辆不是重载，可以将车辆的前后轮气压加注至9个大气压就可以。

当然如果你不知道车辆适合的胎压是多少，那么可以参考车辆门板立柱位置的建议胎压标识。

除了加注胎压之外，检查胎压另一个重要作用就是看轮胎有没有损坏漏气。虽说现在都是钢丝胎、真空胎，质量以及耐久度都很高了，但它并不是万能的，而且一旦车辆满载，加上高速行驶，如果这时候轮胎出现问题，后果无法想象，这也是每位卡友出车前都要检查轮胎的原因。

二、打黄油 进一步保证车辆相关部件得到充分润滑

宁师傅新车整备的第二项工作就是给车辆打黄油，原因大概有两点，首先我们都不知道车辆在没卖出前，停放了多久、车身是否有上锈的情况。其次就是即便现在很多车辆都采用免维护、长换油设计，但车辆上那么多需要润滑的部件，不可能都采用这种技术。

都有哪些位置需要打黄油呢？以宁师傅新车为例，打黄油的地方有车辆传动轴万向节位置、与变速箱、后桥的链接位置；刹车鼓与连杆之间转动、滑动的位置；板簧减震与车架的固定位置等，这些位置都要黄油加注口，也比较好找。

三、检查油液 主要以发动机、制动等部件为主

对于一款已经销售的成品车辆来说，很多卡友都觉得新车检查油液是没有必要的，但小心使得万年船，其次检查的时候你也能够进一步的了解车辆情况。如果发现车辆油液出现液位不足或者其它情况，要及时与经销商沟通，并去正规厂家授权服务站进行维修。

宁师傅在车辆到手之后， 就及时的对车辆发动机机油、防冻液以及制动液、助力转向油等部件的液位进行了检查。据他说，检查这些查毛病只是一方面，主要是为了让自己心里有数，以后保养之类的也能有个计划，现在很多人都觉得车子技术上来了，在保养方面都不上心了。

四、检查车身附件 检查有无松动、开裂等现象

卡车底盘两侧有着非常多的附件，例如有油箱、 尿素箱、电瓶、空气处理单元等等，这些部件是否完好对咱们的行车安全十分重要。而且对于载货车而言，很多车辆出厂就是底盘，上装都是单独在箱厂做的，国内杂乱的小型箱厂有很多，难免会有磕了碰了的情况，所以一定要检查。

五、检查全车灯光、配置功能 看其有无故障

全车灯光和配置方面检查不用多说，主要是看其能不能正常点亮使用，各项功能是否正常。另外现在很多卡友都喜欢自己改装车辆，例如宁师傅就觉得爱车示廓灯亮度不够，自己在原位置改装了一个亮度更高且带有照地、照侧面的LED灯组。在此也提醒各位卡友一下，车辆改装需谨慎，要严格遵守相关法律法规。

虽然宁师傅的爱车装配了效率更高、制动性能更好的发动机缸内制动，但他依然为车辆做了后期加装水罐的准备。据他介绍，他对发动机缸内制动很有信心，以他目前跑北京到张家口往返来说，缸内制动够用，但不排除以后会跑全国漫游，那时候可能就会考虑加装水罐了。

六、随车工具准备好 必要时能保命

据宁师傅介绍，以前跑车的卡友们车上都配备全套修理工具和常用配件，甚至是随车带着配件。而现在随着技术升级，车更耐用了，也不容易坏了，自然全套的工具和派件都不用带了，但基本的常用工具还是要带的，毕竟咱们卡友现在去的地方是越来越远了，带着工具心里踏实。

●  编后语

车辆整备不仅仅单单是检查车辆问题，而是通过整备让车辆更适合我们自己实际的使用工况，最重要的也是新车到手之后，我们进一步熟悉、了解车辆的重要过程。各位卡友们关于车辆整备，你们还有哪些小建议？欢迎在下方评论区转发留言。(文/图 王超鹏)