发动机机油消耗大 原因到底有哪些？

【卡车之家 原创】机油是发动机中添加的非常重要的油液之一，能够极好的起到发动机润滑和保护发动机的作用。那么在正文开始之前呢，先问卡友一个问题，机油消耗异常，各位知道是什么原因导致的吗？

可能大多数卡友都会回答发动机烧机油或者是发动机机油泄露了，而这也的确是我们日常跑车中最容易遇到的问题，但实际上还有一种机油异常消耗的原因，究竟是什么呢？我们先来看一个案例。

▏跑2万多公里 机油消耗10多升

卡友李师傅，驾龄超过8年，日常主要是跑京津冀周边的工程机械运输，只是平时爱车如命的他，最近也是对他的爱车发起了愁。究其原因就是近半年来他的爱车总是提示机油压力低，只要检查就能发现车辆只跑了2万多公里，机油消耗量居然能够达到10多升。

前前后后补充了几次机油，但还是遇到会这种情况，服务站给出解决方法则是要对发动机进行大修，这可不是一笔小钱啊。面对这种困扰，李师傅找到卡车之家寻求帮助，经过对车辆进行仔细检查，故障原因初步锁定在了李师傅日常所加注的机油上，通过给李师傅换了品牌机油后，车子跑了5万多公里也没有出现过这种上述相同问题。

为什么在给李师傅换了品牌机油后，机油异常消耗的问题就解决了呢，其实发动机在运行时，有一定的机油消耗是正常的，国内主要长换油车型10万公里机油消耗量约8—11L左右。

▏机油消耗来自哪里？怎么避免？

导致机油消耗的原因大致可以分为燃烧消耗、泄漏消耗、挥发消耗。

首先是燃烧消耗，比如气门的导管，缸套和活塞，在工作时，都需要润滑，那就难以避免会有一些微量的机油进入燃烧室被燃烧掉。

第二是泄漏消耗，也就是俗称的漏油，这个最容易判断，检查一下发动机各个部位有没有漏油的痕迹就知道了。

第三就是挥发消耗了，它也可以理解为蒸发消耗。发动机在运行时，内部温度非常高。在受热之后，会有一部分的机油挥发变成蒸汽，曲轴强制通风系统就会在放气的过程中带出一部分挥发的机油到气缸参与燃烧。久而久之，机油就会逐渐变少。

所以，机油有一项很重要的参数叫抗挥发性，性能越高，抗挥发能力就越强，反之越低，抗挥发能力就越低。经过检查，卡友李师傅的车，机械部件磨损在正常范围之内，也没有机油的泄漏，油气回收装置工作正常。所以机油减少的原因已经非常明显，就是因为机油的抗挥发能力不足导致的。

到了这里可能也会有些卡友开始好奇李师傅加注的品牌机油是什么了，它就是壳牌劲霸CK-4 K10机油。这款机油采用的是顶级的全合成基础油，外加顶级的添加剂制造而成。在保证优秀润滑能力的同时，还拥有非常强的抗挥发能力，相较其它品牌型号机油，它的高温挥发性能提高了45%。

与此同时，这款机油还能够让你省钱又省心，因为现在很多的国五国六排放发动机都有推出了长换油机油，这款壳牌劲霸CK-4 K10机油在10万公里的换油周期下，挥发量很小，能够极大的减少中途补加，更不会轻易导致异常损耗，在提升车辆运营效率的同时，真正为卡友省钱。

●  编后语

这款壳牌劲霸CK-4 K10机油在解放、重汽和陕汽等国内主流车型上都有进行过大量的行车试验，不仅能够很好的适配车辆，也符合国内的路况场景要求。各位卡友们，跑车挣钱不容易，除了对自己好之外，也要对我们的爱车好，只有车辆性能好、不出问题，它才能给我们挣更多的钞票。（文/王超鹏 图/卡车之家）