运价有多低 50岁老司机：不注意就亏钱

【卡车之家 原创】对货运行业不了解的人，总是认为卡车司机是一个充满吃喝玩乐的职业，每天开着自己的大货车，东逛逛西走走，在领略各地风光的同时，每个月的收入还不菲，实现了财务自由，对卡车司机充满了羡慕嫉妒恨。

但是卡车司机，真的像网友所想的那样潇洒自如吗？今天我们遇到了一位从事货运行业几十年的老师傅，他说：“但凡有其它选择，我也不会在50岁的高龄去跑运输，挣的钱都用来给信息部以及还车贷了。”

▎运价行情变化大 一趟竟亏800元

这位老师傅姓邵，是甘肃人，今年48岁，主要从事的是散杂货运，运输路线不固定，现在每天都要抱着手机寻找最新的货源信息。作为一名老司机，邵师傅对过去的货运部充满了怀念。

邵师傅回忆：“之前跑运输，虽然每天都要跑货运信息部，人是累点，但绝对能挣到钱，现在随着网络货运的兴起，虽说方便了货主发货、司机抢单，但是却导致运价一蹶不振，现在拉货不赔钱已经算行情比较好，更别提挣大钱。”

邵师傅最近一次拉货，是将工地上用的建材从四川成都拉到陕西西安，实际到手的运价只有2300元，因为里程和路况信息和自己预估的存在差异，导致最终这趟运输不仅没挣到钱，还倒亏了800元。

▎车买的再好 挣不到钱都白搭

运价的低迷，虽然在邵师傅的预料之中，但是没有想到会如此之低，邵师傅本想着换新车后能大干一场，所以在2020年12月份，经过多方面的考察，购买了一台国五版的东风天龙KL载货车 ，最大马力是465匹，落地价在42万，首付30万，贷款分两年还清。为了降低成本，并没有装载液缓。

当时买车时千挑万选，不同品牌的车型看了又看，最终选择的是东风天龙KL，性价比之类的虽然不错，目前已经运行了53000公里左右，可靠性还是比较高，但是邵师傅说：“车选的再好，也敌不过运价低，早知道运价是这个行情，我绝对不会考虑换车。”