带着保镖跑运输？ 来看非洲卡友的日常

【卡车之家 原创】你了解非洲吗?马里，是西非的一个内陆国家，向北与阿尔及利亚、向东与尼日尔、向南与布基纳法索和科特迪瓦、向西南与几内亚、向西与毛里塔尼亚和塞内加尔接壤，是西非面积第二大的国家。

在这个国家，骚乱和叛变时常发生，仅在2012年和2020年就发生了两次大规模的骚乱，政府被推倒，扣押总统等事件屡见不鲜。那么在这个混乱的国家，开卡车跑运输是一种怎样的体验呢？

▎堪称全球最危险的路段 全藏在暗处

这次的“主人翁”是一辆出产自2000年的奔驰阿克托斯2535型6X2载货车，截止2014年已经跑了70万公里左右了，车主表示进口卡车的品质的确不错，自己接手时，这台发动机运转平稳、转向机、空气悬架等硬件均可以正常使用，几乎就像一辆新车。车主还说：在西撒哈拉，卡车要是有故障，那可不是一件“开心”的事情。

图片中这辆4X2的车型就因为年久失修，整个后驱动桥发生了故障，好在此地离城镇不远，能够及时呼叫故障救援。在沙漠地区，任何一项车辆故障都不能遗漏，在这里卡车就是卡友的“半条命”。

对于一个经常发生战乱的国家而言，残骸、遗迹等景象对于当地卡友来说已经是家常便饭了，散落在道路两侧的各种垃圾都无人清理，如果不是知道这里发生了战争，还以为是拍摄电影《生化危机》的场景。

由于非常缺乏基础设施建设，导致马里地区的公路上几乎没有路灯的设置，并且由于两侧并没有设置隔离带等装置，所以野生动物出现在道路上的情况也是时常出现。所以在马里地区夜间行车时，需要打起十二分的精神，避免撞到野骆驼之类的生物导致车辆受损。

你以为沙漠可以随便停车？由于常年的战争，在城镇近郊或是边境地区的沙漠区域，遍布着各式各样的反坦克地雷。行驶在这个区域时，你可以经常看到自由自在的野骆驼被“莫名其妙”的炸上天，同时因为有些地雷年久失修或是偶然遇到沙尘暴，都会不慎触发开关引起爆炸，在这个区域行车，根本不能有一丝松懈。

在马里境内的大多数地区都是一望无际的戈壁还有沙漠，相比起恐怖的地雷以及野生动物而言，疲劳驾驶和事故遇险才是卡友所担心的重点。夏季这里的气温最高可以达到50摄氏度，一旦车辆有任何问题坏在路边，等不到救援的情况下，卡友非常有可能命悬一线。

▎贪污腐败严重 出行需要保镖

在行进各个城镇时都会遇到检查站，除了进行传统的检查以外，这里的执法官是典型的“公正”执法，往往需要给予一些“小费”，约合300迪拉姆（28欧元左右），才能合法合理的通过检查站。如果没有钱，不好意思，你就算是喊破嗓子，车也得给你扣在这儿，你要上前问原因，就会用各种理由来搪塞你。

在中控台上，放了一个生锈的弹夹，从其形状不难看出，这是大名鼎鼎的AK47步枪的弹夹。在马里，卡车司机属于高薪职位，其收入均用美金做为单位，但这也是一个极其危险的职业，因为叛军和反政府武装隐藏在国境内的各个角落，卡车上面的物资可是这些人最喜欢的东西。

一般当地的卡友在出行时，如果需要途经危险区域，都会携带1-2位保镖人员，在马里，人力成本几乎可以忽略不计，所以保镖这种相对“轻松”的职业可以花不多的钱就能请到，每位保镖的价格大约为每天30欧元。他们一般采用的是兼职的形式，可能是部队休假的士兵，也可能是当地的安保公司人员。

在马里地区，柴油的加注相对来说还比较方便，但是当地的油价的确不低，换算为人民币大约7.14元/升，在成本方面相对较高。但是在马里，大多数城镇居民还是善良淳朴，不会出现“油耗子”一类的现象，所以夜晚停在停车场内不用担心休息不好的问题。

▎除了艰辛和不安 剩下的都是美景

当驾车行驶在人烟稀少的地区时，这里的风景随手一拍都是一幅风景画，在马里没有传统的服务区设置，在没有地雷和崎岖的路段，可以随时停下车找一处平坦的地方开启“摄影”模式。相对而言，马里的卡友对时效性一词可不太讲究，对于他们来说，能够安全地送达目的地才是最重要的事情。

行驶至撒哈拉北部时，还可以看到这种旷世美景，海浪一次次的冲击海岸，导致这里的地形支离破碎，人走上去的时候无妨，切忌不能驾驶卡车靠近这一区域，地面随时可能会因为重压而破裂。

在马里的路段上，经常能看见超载十分夸张的卡车，在当地既对车辆排放没有限制，同时对车辆的载重、尺寸也没有限制。准确来说，你的车只要是能拉着货物在路上正常行驶，货物有多大、有多重，都没有具体限制。并且当地虽然也有警察，但是对卡车的监管力度几乎为零。

这里的卡车运输业往往也很忙碌，从A点至B点卸货后，大量的货主就会围着卡车驾驶在分别报价，中标的货主通过提前支付定金就可以装货了。虽然国家内乱比较严重，但是人与人之间依旧保持着比较良好诚信习惯，并且由于当地人力资源发达，一般到达后装卸工就会一拥而上，依次报价。

此外途经当地的城镇区域时，一定要格外小心，因为这些地区往往没有传统的斑马线和红绿灯，机非混行的情况非常严重，稍微不注意就会引起碰撞等安全事故。此外经过危险区域时，也要随时注意人群流动，时刻注意前方情况，如果遇到枪战和炸弹，必要时可选择弃车逃离。

●  编后语：

一个地区的经济发展必定离不开物流运输，在我们看来在马里开卡车好比在“刀尖上跳舞”般惊心动魄，但是对于当地人来说或许已经习以为常。虽然，国内的运价现阶段依然不是很乐观，但至少我们处在一个很好的时期，有着稳定的运输环境。换做是你，你愿意为了高薪到这些地方铤而走险吗？（文/杨昊 图/Google）